凯迪拉克的传家宝 揭秘最大汽车博物馆

    美国密歇根州小城Sterling Heights虽然名不见经传，但这里却坐落着全球最大的汽车历史博物馆——通用汽车博物馆。馆内收藏了自1914年通用公司成立至今的数百辆经典名车及一些极具历史意义的特殊车辆。这座博物馆既是世界工业文明里程碑式的象征，更是百年来与汽车相关的科技、人文、艺术的集中呈现和总结。

   在这座博物馆参观，任何观众都不会错过美国豪华车皇冠上的宝石——凯迪拉克的经典展车，每一辆都价值连城——馆中数十款车型中甚至包括了教皇、美国总统、好莱坞巨星的私人座驾，每一款都是价值连城，意义非凡，不信我们举几个例子来看看。

1918 Cadillac Type57

     之所以将这款1918的凯迪拉克Type57收入通用博物馆，恐怕是为了纪念1918年上任的第二任凯迪拉克执行长官Richard H. Collins。他是继创始人Henry Leland离开凯迪拉克之后，临时受命的凯迪拉克总裁，他在职期间，开发完成了这款Type57，拥有132英寸轴距车身以及V8引擎的豪华房车雏形，也奠定了凯迪拉克在V8豪华车领域的不朽地位。

1993 Allante Pace car

90年代初，美国豪华车市场涌入了宝马、奔驰等欧洲豪华品牌，而短小的欧系豪华车在美国大陆掀起了汽车瘦身风潮。为了应对这一市场趋势，凯迪拉克推出了尺寸小、外观柔和、马力强劲、欧洲色彩浓厚的车型Allante。这辆由意大利著名的设计师Pininfarina设计的跑车在意大利由德国钢、瑞士铝合金打制完车体，然后由德国汉莎航空公司的747专机运往通用公司组装。该车揉和了典雅华贵的欧陆风范与豪放的美式气度，体现出优美、动力、珍贵三大特征，营造了新一代的美国梦之车，也成为当代美国敞篷豪华车的经典之作。

1996 Presidential Limo美国一号

博物馆中这辆1996年凯迪拉克6.95米加长车被选作克林顿的座驾。从上世纪开始，凯迪拉克成为美国总统特别座驾，集诸多高新技术于一身的总统版车型也一直是世界汽车技术的制高点，大家熟知的克林顿、大小布什以及刚刚当选的奥巴马都拥有属于自己的凯迪拉克专车，由于涉及国家机密，博物馆中这辆则是迄今为止唯一一辆接受公众参观的凯迪拉克总统车型。

1998 Popemobile

    教皇用车的安全性要求从来都不低于总统用车，因此在选择教皇用车供应商时，都会以总统座驾供应商的标准来考量制造能力。正是考虑到这一点，保罗二世教皇在北美的用车，就选择由凯迪拉克生产的DTS敞篷加长版，而教皇也成为地球上能与美国总统