大家车网 2008-12-15 15:59 来源:汽车点评网 作者:
晕里晕吞的城市座驾,是都市人忙忙碌碌却不知所已的推进剂,这样平庸的生活,对于爱车者来说,需要用极速体验来颠覆。凯迪拉克CTS-V、奔驰E63AMG、宝马M3这三款来自三大豪门的高性能轿车,正是为颠覆平庸而来,他们2008年底终于在中国聚首,而即将到来的2009年,由它们开启的中国高性能轿车市场竞争必将精彩异常!
很早以前,人们就知道,传说中的凯迪拉克V系列是肩负着演绎“速度的灵魂”的使命而来。而该家族的第一员猛将CTS-V更是目标直指宝马和奔驰这两大对手的对应高性能车系。在成功地在纽柏林赛道将对手挑落下马之后,08年11月初CTS-V刚刚正式在北美上市,短短数日后的广州车展期间,CTS-V已正式亮相国内,定价110万,当时有玩家评说:CTS-V仅凭性能数据和售价优势,就已经将对手们抛开几里地了。
对于这样一款车,并不需要过多的语言来描述,只需以下几组数字便足以证明它令人咋舌的强大实力:搭载一款2009 LSA V8机械增压发动机,它的最高马力可达惊人的556匹,这一数字与售价数倍于CTS-V的兰博基尼Murciélago和宾利欧陆GT相当;它完成百公里加速时间仅需3.9秒,只有那些象征速度神话的顶级跑车才能与它一决高下——法拉利F430完成这一加速耗时3.7秒,玛莎拉蒂MC12则是3.8秒。
今年5月的一次测试中,CTS-V以7分59秒32的成绩,成功挑战被誉为“真理之环”的德国纽柏林赛道,这一成绩完全将老对手甩到了身后,创下纽柏林赛道上新的房车纪录,CTS-V也就此成为目前为止世界上跑得最快的4门轿车,在国内更是难以找到能与之匹敌的同级车,而那些敢于挑战驾控极限的超级玩家才有资格与之“华山论剑”。
宝马M3系高性能轿车,从1986年问世以来,便一直受到市场和车迷的高度认可。今年10月,全新的M3系列车型在上海国际赛车场宣布上市。而且有别于对手的单车上阵,宝马M3上来便是多车齐发,一口气推出了三款车型,分别为四门、双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车,定价则覆盖了106.60-120.00万区间,市场企图十分明显。
新一代的M3搭载的是以M5为基础改装后的4.0升V8发动机,这也是M3车系首款采用八缸发动机的车型。此款发动机运用了许多宝马 Sauber F1轻量化和高转速的概念,在宝马著名的Double-VANOS双可变气门正时技术的支持下,新一代M3能输出高达420匹的最大马力,最大扭力为400nm。
搭配全新的七速双离合器变速箱M-DCT,M3的双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车从0加速到100公里/小时分别需4.6秒、4.7秒及5.1秒,最高车速电子限制在250公里/小时。虽然凯迪拉克CTS-V与M3被列为直接竞争对手,但它们之间只限于价格的相近,而从车身尺寸、动力数据上来看,也许CTS-V真正的对手应该直指更高性能的宝马M5、奔驰E63 AMG才对。
奔驰E63 AMG不仅是最强的奔驰E系轿车,而且,它在很长一段时间里,还是德国最强的高性能车型,当它于07年3月在中国市场正式推出的时候,它的对手们都还没有来,一时间的确有“独孤求败”的意味。
即便是现在,奔驰的品牌保证以及AMG的赫赫威名还是令E63 AMG在高性能汽车江湖享有崇高的地位。由Mercedes-AMG完全独立开发的6.3升V8发动机,是世界上唯一一款结合了高转速概念以及大排量概念的动力源,同样,这款发动机依然延续Mercedes-AMG“一人一机”的传统理念,由手工打造。
强劲的发动机所带来的是强劲的动力表现,E63AMG轿车的最大马力超过514匹,最大扭矩达 630 牛•米。它由静止加速至100公里/小时用时4.5秒,最高限速则为250公里/小时。
随着岁末宝马M3、凯迪拉克CTS-V等高手驾临,包括奔驰AMG在内的三大极速豪门的已经悉数到位,在即将开启的2009年风云变幻的中国市场上,究竟谁能笑在最后,我们一同期待!
责任编辑: 陶瓷之