从“收官车秀”看市场主流豪车新动向

    2008年最后一次汽车业盛宴广州车展落幕了。从相关统计数据来看，本届车展，豪华车展台浏览人数和车辆成交情况均超出车展前的预期。由于广州车展向来被视为各品牌冲刺来年市场的前战，因此，笔者透过车展也嗅到了部分豪华品牌09年的动向。

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    作为通用汽车的王牌，凯迪拉克本届车展上带来了六款全新和小改款车型，六款车突出了同一主题，那便是“美国速度”。这一点从车展明星凯迪拉克高性能豪车全新CTS-V的亮相可见一斑。

    在此之前，凯迪拉克几乎没有一款车能让消费者将凯迪拉克品牌同专业赛车、顶级跑车的形象联系在一起。而凯迪拉克V系列的登场，以0-96kph 3.9秒的加速成绩和7分59秒32的纽柏林单圈成绩让中国消费者意识到，原来凯迪拉克V也同宝马M、奔驰AMG一样，拥有最先进的动力技术和操控实力，甚至能够做得更好。凯迪拉克此举破除了以往消费者对于美系豪华车动力水平的怀疑和发动机技术落后的偏见，并对未来美国速度抱以信心。

    V系列的出现，令凯迪拉克09年的品牌形象更为清晰。它是具有极致速度且拥有百年历史，更是历届美国总统信赖的豪华车品牌。它是美国梦和美国速度的化身，更代表了美国车的未来动向——豪华、动感的时尚座驾。

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    此次奥迪展台上，笔者看到了不少新面孔：改版加长的奥迪A4L、换心登场的A6L等。这些焕然一新的09款奥迪车型，令笔者感觉到了奥迪是要定了“官车”的架子。

    就这一点，新上市的A4L无疑是最具说服力的。原本主打年轻人群，定位于私人用入门级豪华车的奥迪A4，在为之奋斗若干年无果之后，终于放弃了。顶着A6L成功的光环，A4L向人们诉说着奥迪将A4化身为缩小版A6L的决心。

    新A4L轴距加长至2869mm，这一身材已经接近A6L。这意味着它拥有接近A6L的内部空间。简约的内饰风格这令人不仔细看完全会将其误认为是A6L。唯一的年轻化标志在于新A4L的前脸设计：重新设计的保险杠前唇下沿和媚态万千的LED灯。总体而言，新A4L通过加长将老A4的操控演变成A6L的商务气息。笔者看来，这一趋势还将在09年的奥迪车系中进一步的蔓延。

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    与凯迪拉克展台一墙之隔的宝马，似乎非常在意老对手的高性能化展出。除带来了同样重量级的M3与CTS-V抗衡之外，其展出的其他车型也都与凯迪拉克的参展车型对应起来。

    如果说，新CTS-V参展旨在彰显凯迪拉克的美国速度，那么M3参展无疑是要强调宝马在操控水平上的领先地位。除了在展台上向消费者展示了宝马M3的各项操控优化配置和改装组件以外，在站台下，宝马还推出了一款M3主题的电脑游戏。玩家可以用游戏方向盘或键盘模拟操控M3穿越纽柏林真理指环。由此可见，宝马旨在透过游戏将宝马家族的操控基因和驾控感受生动的传达给消费者。