洛杉矶车展19款重量级新车全球首发

FC运动版概念车 Boxter/Cayman

● 本田FC运动版概念车

    重磅指数：★★★★★

    这是一款本田中置发动机跑车的雏形。当然，也很有可能作为未来本田NSX的原型车存在。继上个世纪末大红大紫的本田NSX停产之后，本田的跑车就再也没有超越NSX的高度，甚至都没有延续NSX的辉煌。而新的FC Sport概念车似乎让我们看到了一丝希望。

    其实有关新款NSX的相关假想图已经层出不穷，各个版本鱼目混杂，很难让人看出什么趋势。但是唯一的共性是：他们都很明显是一部中置后驱跑车，这也是NSX绝对不能改变的地方。同样，新款NSX有可能搭载大排量i-Vtec发动机，动力有可能逼近500马力。

● 保时捷新Boxter/Cayman

    重磅指数：★★★★

    保时捷在2008年为911系列换上PDK双离合器变速箱和缸内直接喷射系统，性能、油耗和尾气排放同时得到提升和改善。2009年的保时捷不仅要推出全新四门豪华轿车Panamera，在洛杉矶车展首发的新款Cayman和Boxster也将以2010款为名上市销售。新车将于2009年2月正式上市销售，基本型Boxster售价为3.86万欧元（约折合人民币33.13万元）；基本型Cayman售价为4.17万欧元（约折合人民币35.8万元）；Boxster S售价为4.67万欧元（约折合人民币40.09万元）；Cayman S售价为5.15万欧元（约折合人民币44.2万元）。

    新研发的2.9升水平对置发动机在Boxster中可以输出255马力的最高功率，而在Cayman中，这一数值更高，为265马力。型号中带有S的车型使用 3.4升直喷式发动机，Boxster S最高功率310马力，Cayman S则为320马力。可选装的PDK双离合器变速箱不仅能进一步提高车辆的性能，同时燃油经济性也得以改善，以该系列中性能最优越的Cayman S为例，匹配PDK和起步控制系统后，0－100km/h的加速可在4.9秒完成，而动力配置最低、使用6速手动变速箱的Boxster需要5.9秒。使用PDK的车型比旧款使用Tiptronic S手自一体变速箱的车型可以节省11％的燃油。