亮相车展！大众Scirocco轿跑进中国

    2008年11月17日，即将在广州车展上亮相的大众Scirocco轿跑车提前出现在了广大媒体面前，让所有媒体都提前感受到了热风的威力。

    Scirocco的名字源于自撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。三十年前，凭借镶嵌“VW”车标的第一辆前轮驱动轿跑车，正如Scirocco的名字——“沙漠热风”一样，大众汽车风潮席卷了跑车界。自此，一辆令普通消费者梦想成真、燃油效率高并且真正安全的轿跑车诞生了。前卫动感的设计，配备四个单人成人座椅，拥有超大的行李舱，既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，无论是追溯回 1974 年，还是在 2008 年的今天，Scirocco 都堪称是一辆全天候高性能跑车。

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　　新一代Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代Scirocco和80年代推出的第二代Scirocco不同，新一代Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

　　新一代Scirocco的前脸彰显出未来大众汽车公司的设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。Scirocco 将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

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　　Scirocco 搭配了动力强劲、节能环保的增压汽油直喷发动机(TSI)和双离合自动变速箱(DSG)，为之提供了更为强劲的动力输出，更富动感的驾驶感受，然而，却不再以高油耗为代价。

　　Scirocco 1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这是大众汽车最先进的汽油发动机。采用了机械增压器和涡轮增压器相结合的工作方式。在低转速时，皮带驱动的机械增压器进行工作，有效提高发动机低速扭矩。在高转速下，由发动机排气驱动涡轮增压器工作。双增压技术的应用有效提高了发动机的效率。

　　这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。这款车型还搭配了大众汽车最新的7档DSG变速箱。Scirocco 1.4TSI 具有出色的动力表现，其最高车速为218公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为8秒。如此优异的动力表现为驾驶者带来极富动感的驾驶感受，但是，Scirocco 1.4TSI 的车主仅仅为此付出每百公里6.6升的油耗。 1.4TSI发动机与7档DSG的完美搭配已经使大众汽车的多款车型获得了众多国际大奖。

　　Scirocco 2.0TSI 装备了2.0升涡轮增压直喷汽油发动机。在发动机转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出， Scirocco 2.0TSI装备了6档DSG变速箱。Scirocco 2.0TSI的最高时速为233公里/小时，7.1秒即可从静止加速至100公里/小时。Scirocco 2.0TSI的每百公里油耗为7.6升。两款Scirocco 车型均可满足欧4 排放标准。

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　　新一代Scirocco的车身尺寸体现了其精巧的空间设计，长4.256米，宽1.810米，高1.4米。Scirocco有四个运动型座椅，充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内，保证了这款新型运动跑车的乘坐舒适性。

    另外按照人机工程学原理，Scirocco的后排装备了轮廓式的单人座椅，同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。Scirocco行李舱拥有312升的容积，如果将后排单人座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。新一代Scirocco灵活的空间实用性，使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。

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　　新一代Scirocco是世界上性价比最具吸引力的跑车之一。所有车型上均配备有17英寸轻金属轮辋、驾驶员和副驾驶员座椅高度可调、配备皮制的方向盘及驻车制动杆手柄外包套、运动型座椅、可分开折叠的后排座椅靠背、ESP、六个安全气囊、带速度感应的助力转向装置等。新一代Scirocco还设计了从A柱延伸到B柱的巨大全景天窗，保证车内拥有充足光线。天窗玻璃可反射99%的紫外线和97%的红外线。