一直以来，萨博以其低调的外型，卓越的性能，纯正的血统赢得了很多萨博车迷的忠实追随。与此同时，也稳稳占据了其独特的细分市场和客户群体的拥护。然而，深谙不进则退道理的萨博，在保证自己独特个性和品味的同时，正在不断地尝试丰富自己的品牌精神和文化，以获得更多的市场认可。

    06年日内瓦车展，萨博推出了概念车型Aero X。这款车，一经推出便艳惊四座。同时，它在某种程度上昭示着Saab品牌的未来设计方向。

    事实正是如此。全新萨博9-3在原9-3系列经典设计的基础上，大胆借鉴了许多概念车的元素，融入更多未来的科技感。

    其蛤壳式发动机盖是9-3家族的标志性长相，而进气格栅及前大灯的锋利化改变带来了浓郁的Aero X气息，成为全新萨博9-3的一个标志性变化。新萨博 9-3巨大进气格栅采用宽边镀铬合金装饰。U形镀铬饰条，及两侧各有一个小进气口，均与Aero X的前脸设计如出一辙。前保险杠、导流板和大号梯形进气口组合而成的后掠式前部线条，在新Aero车款上尤为显著。

    车门和保险杠去除原有防撞条，使造型显得更为干净利落。保险杠下方向外翻展的空气动力学套件充满运动气息。侧观整车前倾的车头、车尾侧面线条以及车顶轮廓的微弧线条，尤感新款9-3轿车的独特跑车气质。独具冰雾效果的尾灯组，科技感十足，并大胆凸现了北欧斯堪的纳维亚的清新风格。

    外型整体上借鉴了一些新的美学理念，用一种个性化和科技化的元素，使新9-3看起来更加硬朗和锋利，偏重于男性化。打造出了一种冷酷的气质，一种凛然高贵的神韵渗透进了萨博的品牌内涵。

    萨博9-3高性能旗舰车型Aero，搭载了一台顶级2.8T V6涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率达到了255匹马力。而最值得称道的是其在1800转速至5000转速下可以持续发挥出最大扭矩，从而建立一个宽广的峰值扭矩平台。峰值扭矩本身更是达到了惊人的350牛•米。卓越的低转高扭性能保证了在城市道路交通环境下，加速能力立杆见影，超车信心十足。

    涡轮增压是萨博的看家本领。该发动机采用双流道涡轮增压器，提供最大0.6 bar增压压力，具有中冷器和一体式旁通阀。可避免排气时废气脉冲对进气循环的影响，提高进气量的同时减少发动机能量损耗，从而提高了发动机的效率。

    有了领先的技术做保障。全新萨博9-3即可实现百公里加速6.9秒，不妄其高档运动轿车的标竿地位。而这款2.8T V6强涡轮增压发动机也全面赶超同级别3.5L排量发动机。

    全新萨博9-3在内饰、操控、安全等方面仍然秉承了萨博的精髓。内饰、仪表盘、中控台等基本保持了传统的以人为本的飞机制造理念，没有做革命性的变化。新增的多样升级配置——BOSE高级环绕音响、动力学套件、随转氙气大灯等更是将使全新萨博9-3成为市场中的翘楚级新品。

    有着“贴地飞行，人车合一”美誉的萨博。操控性一直是车迷们所津津乐道的。而全新萨博9-3也延续了之前的经典设计。前悬架采用麦弗逊式，布置紧凑、节省空间。后悬架四连杆且有ReAxs后轮随动系统，提供萨博在高速制动、过弯时的精准表现。辅以ABS、EBD、TCS、CBC和ESP® 等全套的电子制动辅助系统,能够在充