全新凯迪拉克Escalade Hybrid初体验

引言：全新凯迪拉克Escalade Hybrid初体验。

2008年8月8日，举世瞩目的北京奥运会开幕之际，大洋彼岸的美国也传来一个好消息：通用旗下的全新双模式混合动力车型——凯迪拉克Escalade hybrid（凯雷德混合动力版）宣布上市计划。与此同时，美国的媒体同仁抢先体验了这款混合动力豪华SUV，以下为我们编译的美国媒体对这款车的初次感受，以飨读者：

本月，通用集团将为旗下的“双模hyrid”（即双模式混合动力）车型家族增加一个重量级成员——凯迪拉克Escalade hybrid。这也是通用推出的首款混合动力豪华SUV。这款Escalade与雪佛兰Tahoe和通用Yukon（育空）的GMT900源自同一底盘。这几款SUV都配备了6.0L V8引擎和双模变速器。与竞争对手相比，这三款通用的新技术车型能提供后驱和四驱的不同版本，充分满足不同消费者的需求。

作为凯迪拉克品牌下的旗舰级SUV，Escalade和其他同底盘车型的显著不同在于独特的车头车尾设计，而其内部空间和奢华程度也明显更上档次，这款车也是目前世界上最顶级的hybrid车型。

大胆的外形设计永远是Escalade的诱惑之源，凯迪拉克打算以Escalade的这一传统特色去打市场，不过这款新车拥有比传统版Escalade更理想的耗油，这无疑是更大的卖点。

在伯明翰郊外的驾驶体验中，应当说Escalade的驾驶感觉相当不错。同门车型上的电子液力制动系统控制的刹车系统被保留下来，回馈刹车和摩擦刹车系统之间的过渡转换很柔和。此外双模系统工作的时候，驾驶员几乎不会察觉，除了在检查油量表的时候会很惊奇之外，这款大型SUV能够胜任以往Escalade所能完成的任何高难度动作。此外，中控超大显示屏也充当混合动力系统的工作实况演示屏。

这款车型上hybrid的标牌非常之多：超大的保险杠，C柱和尾门上都有这样的车标。这些标志使凯迪拉克Escalade hybrid显得与众不同，而hybrid字样如同新的身分标志，给他的主人们带来路人的艳羡——因为这不只说明他们的实力，更体现出他们在追随高科技潮流方面的前瞻性。与此同时，他的主人也能在不牺牲驾驶乐趣的前提下减少大约50%的燃油开支，而价格并没有昂贵到不可接受，这对于大多数顶级SUV车主来说，绝对是一个难以抵挡的诱惑。