打造激情的品牌 梅赛德斯-AMG 40载风雨

打造激情的品牌 梅赛德斯-AMG 40载风雨(2)

    正式合作之后，AMG得到飞速的发展，1997年，AMG为高端性能车界奉献了5.5L 3气门双火花塞发动机。第一款搭载这款动力系统的是著名的梅赛德斯-奔驰E55 AMG。这款发动机在当时造就了一批如SL 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG、E 55 AMG、G 55 AMG Compressor以及CLS 55 AMG这样闻名一时的高性能轿车。

『AMG动力车间』

    1999年1月1日，梅赛德斯-AMG终于成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司—— 梅赛德斯-AMG有限公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大后盾，梅赛德斯-AMG的产品线日益扩大。2003年，新的艺术殿堂级别的装配基地在梅赛德斯-AMG的总部Affalterbach建立，员工总数也达到了600人。

    1998年，限量25台的CLK-GTR赛车在FIA-GT冠军赛上证明了自己的实力。6.9L V12缸48气门演奏出600马力强劲交响乐。1999年，7.3升的SL 73 AMG为运动与性能定下了新的标杆。

『1998年参加FIA-GT的CLK-GTR』

『1999年的SL 73 AMG是当时马力最大的敞篷跑车』

    2003年，梅赛德斯-AMG的V12发动机迎来了新的突破。6.0升V12双涡轮增压发动机将动力性能推进到612马力功率和1000牛·米扭矩。事实上，为了降低发动机的负担，已经通过电子系统将扭矩从1200牛·米限制到1000牛•米。2004年，6.0升V12双涡轮增压发动机击败70多个对手成为“国际年度发动机”。

『S 65 AMG上面的6.0升V12双增压发动机拥有612马力和1000N·m』

    走到今日梅赛德斯-AMG已经有了自己独有品牌哲学，即：“一人一机”（One man，One engine）

『一人一机是AMG独特的品牌哲学』

    梅赛德斯-AMG目前日产100台全新梅赛德斯-AMG发动机，拥有60多名资深技术工程师。所谓“一人一机”就是每一台发动机都有一位缔造者，从发动机开始制造到组装完成都由一人负责，他的手写签名被刻在发动机特殊的铭牌上。这其中相当部分工作是这位缔造者手工完成的。高性能发动机的手工制造对工程师的技术要求颇高，只有经过多年的培训才能确保梅赛德斯-AMG发动机的制造品质、寿命及可靠性。组装好的发动机将接受单独测试。

『在实验台架上的G 55 AMG的V8机械增压发动机』

    弹性的生产流程有助于公司对梅赛德斯-AMG发动机需求变化作出反应。镌刻着工程师签名的铭牌既是工程师本人的荣誉标志，更是对于每一位尊贵客户的庄严承诺。“一人一机”的打造理念既体现了梅赛德斯-AMG对传统的尊重，也表现了其精湛工艺的传承与创新。

    梅赛德斯-AMG在过去的40年里为世界留下的无数惊叹，造就了梅赛德斯-AMG长盛不衰的辉煌。近年来AMG也逐渐将自己的产品引入国内市场，随着CLS63 AMG的到来AMG将开始新的中国计划。