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谁来定外形 解读Achim Storz的设计思维

大家车网 2007-09-07 13:43 来源:汽车之友 作者:汽车之友

  引言:“功能决定外形的时代结束了”!究竟是什么人敢如此信口开河?“功能决定外形”的包豪斯主义至今仍然是汽车设计师的设计灵魂......

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位于奥地利的Design a Storz 设计中心

    “功能决定外形的时代结束了”!究竟是什么人敢如此信口开河?“功能决定外形”的包豪斯主义至今仍然是汽车设计师的设计灵魂。作为Design a Storz 国际设计中心的创始人Achim Storz并不介意他所引起的争议。“追求满足大众审美口味的时代似乎可以看到尽头,实现对个人需求的满足正从支流变成主流。这一过程中,设计起到至关重要的作用。形式不只为功能服务,听起来有些离经叛道,但事实如此,设计引领设计正成为新的思路。”59 岁的欧洲顶级设计师Achim Storz如是说。

谁来定外形 解读Achim Storz的设计思维(1) 大家车网

    Achim Storz 毕业于英国皇家艺术学院,这是全球最好的工业设计学校。Storz 回忆说:“皇家艺术学院让我从一个优秀的设计师成为世界级的设计师。”和很多学设计的同学不同,在Achim Storz 来伦敦之前就已经参与了莲花跑车和迈凯轮公路赛车的设计并且在奥地利萨尔茨堡附近的保时捷设计中心设计和开发保时捷跑车。他已经是不错的工程师和空气动力学专家。世界冠军James Hunt 那辆著名的迈凯轮M26 一级方程式赛车就是Achim Storz 的作品。

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迈凯轮M26:M26 为迈凯轮赢得1976 年F1 车手冠军。

    1982 年,Achim Storz决定开办自己的设计公司——Design a Storz,地点选在奥地利的Zell am See ——就在保时捷设计中心附近。他独立开发的第一款车型就是奥迪quattro ——这可是奥迪所有全时四驱的鼻祖。奥迪本身是 一个具有很多奥地利元素的品牌,大股东来自奥地利的波尔舍家族,当时的总裁皮耶希是奥地利人,至今还生活在萨尔茨堡。Quattro 本身是军用越野车的技术,皮耶希与Achim Storz 都认为如果将它用在民用车上将成为巨大的突破。他们的努力最终成功了,今天一半的奥迪车都搭载quattro 系统。

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奥迪全时四驱的鼻祖— Quattro

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奥迪quattro

    奥迪quattro配备的五缸涡轮增压中冷发动机具有2144毫升的排量,最大输出功率高达147 千瓦,在7.1 秒内可以完成零至百公里时速的加速,最大速度超过220 公里/小时。这款奥迪quattro以全时四轮驱动系统、坚固动感的悬架系统以及功能性的内饰设计风格向世人展示了奥迪堪称划时代的新车型。

    在随后的25 年中,design a storz为奥迪、宝马、大众、标致、雪铁龙设计了很多概念车。虽然一生都与赛车和跑车为伴,但最让Achim Storz 满意的作品却是ITS Ecar 概念车。ITS是一种电动车,质量很轻,最高速度可达到100公里/小时,充电续航里程为150公里。马耳他的ITS公司已经实现了该车的量产,预计德国市场的年需求量就可以达到8 万辆。

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ITS 电动概念车

随着天气变暖,Achim Storz 认为ITS 这样的电动车将成为未来的趋势。ITS 最高速度可达到100 公里/ 小时,充电续航里程为150 公里。

    除了设计汽车,Achim Storz 偶尔也操刀跑鞋、太阳镜以及休闲装。Oakley、Alpina、Nike、MBT 都是他的客户。“有时候,他们需要更强烈的激情,一种接近方程式赛车的激情,我想这就是他们找我的原因吧。”

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Dauer 962 LM

    Dauer 962 LM 是一款很均衡的跑车,无论是极速还是加速,都很不错。作为1994 年勒芒大赛GT1 组别的首个冠军,Dauer 962 LM 一直承受着众多的质疑和非议,但是头上的桂冠却没有人可以拿走。

        “每个时期设计都对未来有不同的想像,而这种想像总是不明确的。” Achim Storz 认为,“我儿时见到的概念设计,它们的形态与今天相去甚远。很多设计者认为设计只是给‘功能’一个外包装,因此很多人拒绝超前和创意过头的设计。很多教科书将60 年代美国那些喷气飞机式的汽车当成负面案例。但我想随着人们对设计和品牌理解的深入,慢慢会重新接受它的。仅有功能是不够的,产品需要被识别,需要形象,这样才能构成品牌。的确,设计要满足功能需要,但是仅仅做到这点是不够的。如果说下落的水滴是汽车最佳的外形,那是否所有的车都要设计成这样呢?当奥迪设计师梅斯打算重塑甲壳虫形象时就发现了甲壳虫的形态并不是理想的汽车外形。横向风对车的影响非常大,过弯时的操控非常不理想。但是大众并没有放弃这种外形,而是让工程师改进载荷分布重新调校底盘。最终这款车成功了,十几年来依然畅销。事实上,最近20 年汽车和其他消费品的外形正向着多样化和品牌化的方向发展。很多人依然认定功能就是一切,尽管他们已经做了很多非功能化的设计。

    “究竟什么样的设计才是好的设计?消费者会作出决定。”Achim Storz 最后说。

 

责任编辑: 黄念

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