郑州日产两款车御轩 奥丁明日同步上市

郑州日产两款车御轩 奥丁明日同步上市(2)

    据相关资料显示，在今年的1-7月间我国共销售SUV车型18.76万辆，而在SUV车型中以舒适性见长的城市型SUV又占据了很大比重，为适应消费者需求，郑州日产历时2年在帕拉丁平台上开发出了城市化的SUV奥丁。

    外观上设计上汲取了众多帕拉丁粗犷的设计元素，一副硬派SUV风格，整车线条简洁有力。镀铬进气格栅，宽大的水晶灯组，大大的东风标以及坡度很大的前挡风玻璃都让奥丁看起来力量十足。侧面造型则基本上保持了与帕拉丁一致，车顶采沿袭了帕拉丁车系富有特色的阶梯状设计，保证了后排乘客的良好视野以及充裕的头部空间。

    在外观尺寸上以及轴距上，奥丁与帕拉丁都保持了一致(长/宽/高为4550/1840/1880mm，轴距为2650mm)。

    作为一款城市SUV，奥丁在舒适性配置以及安全性配置上趋向了轿车化设计，如，多功能仪表盘，遥控门锁，电动门窗，电动后视镜等；在安全配置上，前排双安全气囊，ABS，倒车雷达，电子两驱/四驱转换等等，都为驾驶者以及乘员提供了轿车化的享受。

    操控上奥丁不同于帕拉丁偏重于越野性能的方面的设计，奥丁更加注重于公路行驶的舒适性能，前悬采用了双横臂扭杆弹簧独立式设计，后悬则是采用了在高挡轿车上才回出现的五连杆螺旋弹簧非独立式设计，无论是在舒适性还是高速行驶的稳定性上这套悬架的表现上都要优于哈弗CUV等同级别车型。

    在动力上奥丁有2.4L、3.0L、3.3L等3种国产和进口的汽、柴油机，为满足消费者的不同需求，有手动挡、自动挡以及两驱、四驱可供选择。在这值得一提的是，奥丁的入门级车型搭载了市场中众多车型广为采用的三菱4G64发动机，该款发动机排量为2.4L，采用单顶置凸轮轴，每缸4气门设计，单顶置凸轮轴的设计虽然使发动机在高速时进气效率低下，但由于发动机在2500转就能输出最大扭矩201牛米，这非常适合城市的走走停停路况。

    奥丁与帕拉丁的共线生产，采用相同的质量保障体系，同时共用销售服务网络，更容易打入市场，另外加之其13-18万元的售价，奥丁的上市将有望改写现有城市SUV市场的格局。