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增速戛然而止 北京现代07销售计划调低

大家车网 2007-09-04 14:09 来源:第一财经日报 作者:第一财经日报

  由于合资公司深陷发展低谷,韩国现代汽车公司昨天表示,已将2007年在中国市场的销售目标由原来的31万辆下调16%,至26万辆。现代汽车在中国连续多年超过50%的增长速度在今年戛然而止。
   
    现代汽车新闻发言人昨天称,由于现代汽车在华合资公司北京现代今年1月至7月份在中国市场仅销售汽车128000辆,比去年下滑接近20%,该公司不得不修改了今年全年的在华销售目标。这是现代汽车首度在中国市场降低销售预期。去年北京现代全年销售超过30万辆。
   
    两大因素导致北京现代销售出现超过20%的下滑,首先是新品推出速度从去年开始下降,去年仅有一款雅绅特面世,今年以来只有一款两厢伊兰特亮相;此外,老车型要么逐渐步入生命衰退期,要么多年来持续低迷,使得在中国市场蓬勃发展了5年的北京现代突然遭遇寒流。
   
    从今年前七个月的销售表现来看,北京现代几乎所有轿车车型都出现不同程度下滑。其中主力车型伊兰特1~7月销量仅为6.4万辆,同比下滑超30%,今年初推出的两厢伊兰特销量不足3000辆,成为北京现代今年最为失败的车型。此外,中高级车型索纳塔御翔月销量一直徘徊在1000辆上下;去年年中推出的经济车型雅绅特月均销量在2000辆上下。北京现代主力SUV途胜前7个月销量达到2.4万辆,高居这个细分市场的销售冠军,不过从5月份开始,途胜迅猛的增幅被刚刚上市的东风本田新C-RV压制。
   
    在汽车市场上,以北京现代为主的韩系汽车一直以物美价廉被国内消费者认可,同时,时尚的外形设计以及不错的性能都是现代汽车5年来高速发展的锐器,但是由于合资方北京现代频繁使用价格战,加上韩系汽车的可靠性不如欧美日等外资品牌,频繁发生的事故也使得消费者颇有怨言。
   
    截至今年7月底,现代汽车在中国这个亚洲增长最快的汽车市场中的占有率为4.4%,比之前的5%下滑不少。不过,随着北京现代明年第二工厂开始投入使用,现代汽车旗下不少全新的车型如酷派等都先后在北京现代国产,现代汽车在华业绩持续下滑的局面有望在明年缓解。

责任编辑: 林夕

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