不知不觉 丰田成奥迪在华最大竞争对手

　　中国豪华车市场，奥迪仍然是最炙手可热的汽车。今年上半年奥迪在华累计销量达到4.9万辆。但谁是奥迪今天在中国最大的竞争对手？这个答案或许有些令人出乎意料——丰田。8月18日，一汽丰田汽车销售有限公司宣布，2005年3月上市的丰田皇冠累计销量已经突破10万辆。

　　这是奥迪之后第二家达到10万辆级别的豪华汽车品牌。今年4月份，奥迪在华唯一合资汽车公司一汽-大众宣布奥迪产量达到10万辆。在中国市场，皇冠豪华轿车被视为与奥迪A6L轿车、宝马5系直接竞争的车型。今年1-6月，丰田皇冠销量达到2.5万辆，大幅领先华晨宝马5系的0.9万辆销量。但仍然落后于销量为3.7万辆的奥迪A6L。

　　丰田皇冠自1964年就开始出口中国。在1980年代丰田皇冠在这个缺少豪华车的市场达到了巅峰，年销量接近2万辆。但1990年代后期大量豪华车品牌进入中国，丰田皇冠在2000年销量骤降至200多辆。于是在2001年丰田决定停止皇冠在中国的销售，转而以雷克萨斯品牌与奔驰、宝马竞争。随着中国汽车市场井喷式增长，2005年丰田在中国的合资企业天津一汽丰田汽车有限公司开始国产最新一代的皇冠轿车。这也是丰田首次在海外市场生产皇冠品牌车型。

　　与奥迪和宝马车型夸张、动感的外形设计不同，今天的丰田皇冠给用户感觉更加内敛和低调。并且基于丰田皇冠在中国拥有良好的品牌积淀，帮助这款豪华车获得了律师、商人、医生等行业的用户青睐。但与奥迪相比，之前丰田在市场营销方面的投入少得可怜。

　　今年6月伴随着法国勒芒24小时耐力赛开赛，一汽大众在上海国际赛车场的F1跑道上摆满了R8、TT、RS4等一系列奥迪运动车型。8月份一汽大众更是赞助了欧洲豪门足球俱乐部巴塞罗那的北京之旅，并借机推出了个性风格版的奥迪A4 S line轿车。

　　或许是10万辆的销量让一汽丰田开始真正重视皇冠品牌，为了确保下一个10万辆销量尽快到来，一汽丰田开始加大投入。针对皇冠品牌定位的目标客户群，这家合资公司甚至邀请中央音乐学院作曲系主任唐建平专门制作了两首交响乐曲。并在杭州安吉的竹海中搭建了一座交响音乐厅，为皇冠打造了一场竹林中的室外音乐会。

　　一汽丰田开始利用中国文化元素来应对德国豪华品牌在车辆出色性能方面的宣传。但坚持连续有效的品牌推广活动是丰田皇冠未来能否成为中国豪华车市场王者的关键因素之一。