从领驭降价 看上海大众发力背后的故事

　　随着 “领驭奥运计划”正式宣布启动，上海大众以领驭的大幅降价，向中高级车市投出了有力的一击。这一记动作，既成就了领驭性价比的进一步提升，也再度使消费者认知到上海大众帕萨特品牌的战斗力。

　　8月6日，借助奥运一周年倒计时即将拉开序幕的契机，上海大众正式宣布启动“领驭奥运计划”。在这个计划中，上海大众适时对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。其中，2.0系列突破18万元价格底限，手动标准型仅售17.68万元；1.8T系列四款车型则各有1.4—1.5万元的降幅，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。

　　在大力提升产品性价比的同时，上海大众还精心准备了一份奥运特别礼物，从即日起到8月底，购买PASSAT领驭并成为领驭车主的用户，将有机会成为888名幸运者之一，通过抽奖获得上海大众提供的2008年北京奥运会赛事门票1张。

　　此举一出，立刻引起了中高级车市场的哗然。雅阁（专题 参数 实拍 资料图)闻风而动，经销商处降价力度再次加大；竞争车型别克君威（参数 资料图)、君越（专题 参数 实拍 资料图 试驾)也开始坐立不安，君越2.4市场让利已经达到3万元；另一方面，“兄弟”车型迈腾的价格优势也再度削弱。

　　为何PASSAT领驭“一发”，能动“千钧”？

　　要谈PASSAT领驭，不得不溯源到PASSAT的车型渊源上。

　　目前市场上，有3种不同类型的帕萨特在售：一款是上海大众的帕萨特B5；一款是帕萨特B5的改进车型领驭，当时也称为B5.5；还有一款是一汽大众刚推出的迈腾，也就是帕萨特B6。

　　上海大众在帕萨特B5的平台上，加入了中发的自主研发，并适应消费者的需求，而设计并诞生了这款中高级车中销量鳌头的PASSAT领驭，并以更大气、更年轻化的形象，吸引了更多年轻的消费群。这是一次成功的改款，上市后，领驭月销量常常过万，稳坐中高级车三甲宝座。

　　上海大众的举措让领驭的成功之路再度获得了加分：今年三月份上海大众成功推出“E计划”，但那时候领驭并没有降价，而是选择给与消费者更多的保养优惠，并推出07升级版，调整产品结构，让产品更加务实，更有竞争力。

　　正如上海大众营销人员所深信的那样：领驭的受众，在于一批看重它的德国品质以及公商务兼用实用性的人，他们不会去选择噱头十足的雅阁或者凯美瑞（专题 参数 实拍 资料图 视频)，也不会性能与个性都选择极致化的迈腾。

　　不难想象，PASSAT领驭这次大规模降价，于内能提升产品性价比，于外，又增强市场竞争力。形容为中高级车市场的一颗炸弹也毫不为过。更何况，对于消费者来说，降价也是件实实在在的好事。

　　上海大众厂家负责人也表示：“希望借助奥运倒计时的契机，与更多的消费者共享企业调整转型的成果，