2007年度国际引擎大赏 BMW成最大赢家

    国际车坛一年一度的盛事又来了！今天在德国斯图加特举办的引擎博览会上，来自30个国家的62位专业汽车媒体记者，票选出今年度的国际引擎大赏。而德国汽车大厂宝马暨05、06年连续获选年度国际引擎后，以3.0升双涡轮增压引擎再度夺下2007年度国际引擎的桂冠；同时宝马旗下多款引擎也纷纷获奖，可说是今年国际引擎大赏的最大赢家。

宝马3.0升双涡轮增压引擎不仅是车厂重返涡轮增压的试金石，同时推出后更获得年度引擎大赏的多重肯定，对于宝马往后开发涡轮增压车种有相当的帮助。
    3.0升双涡轮增压引擎独得三项大奖
    
    搭载于335i上的3.0升引擎，是宝马重返涡轮增压市场的头号大作。306匹的最大马力加上极佳的输出曲线，让这款引擎获得评审团的青睐。宝马动力总监Peter Langen表示，“非常荣幸能够再次获得评审的肯定；同时这项殊荣对于我们的工程师来说将会是最大的报酬。”除了拿下年度国际引擎的奖项外，3.0升双涡轮增压引擎也囊括“最佳新款引擎”和“2.5-3.0升最佳引擎”等头衔，坚强的产品实力让人不容小觑。
    
    而去年夺下年度国际引擎的宝马5.0升V10引擎，今年的魅力依旧，拿下“最佳性能引擎”和“4.0升以上最佳引擎”两项大奖；5.0升V10自然进气引擎强大的输出动力，搭配在宝马 M5以及M6精实的底盘之上，绝佳的性能表现让人印象深刻，同时自推出已来连续三年包办这两个奖项，累计9座奖杯更是傲视群雄。

宝马5.0升V10(最上图)引擎已是年度国际引擎大赏的得奖常客；而2.5升直六引擎则广泛运用于宝马旗下的各式车型。
    宝马其余得奖的引擎包括：广泛应用在325、525、Z4和X3的2.5升直六引擎，荣获“2.0-2.5升最佳引擎”；及宝马和PSA集团共同开发，搭载于Mini Cooper S和Peugeot 207的1.6升涡轮增压引擎，荣获“1.4-1.8升最佳引擎”的头衔。总计宝马在2007年度共拿下7项大奖，可说是近三年内国际引擎大赏的得奖常客。

全新Mini Cooper S的1.6涡轮增压引擎一推出便获得该级距的奖项；而普锐斯的Hybrid系统也早已在车坛上获得肯定。
    丰田 Hybrid和大众2.0TFSI再度榜上有名
    
    在其余奖项方面：丰田普锐斯的1.5升Hybrid引擎连续第四年获得“最省油引擎大赏”，再次肯定Hybrid科技对于现今环保议题的响应；同时搭载于丰田Aygo、标致107和雪铁龙C1的1.0升三缸引擎获选为“1.0升以下最佳引擎”。而去年“最佳新款引擎”得主大众1.4升TSI双增压引擎，连续第二年拿下“1.0-1.4升最佳引擎”的肯定，双增压的动力让1.4升的引擎能够拥有超越2.0升的动力水平。同样在VAG集团中广泛使用的2.0升TFSI涡轮增压直喷引擎，在高尔夫GTi和奥迪A3等车型上的杰出表现，也连续三年夺下“1.8-2.0升最佳引擎”头衔。

保时捷997 Turbo(上)第一次为车厂夺下年度国际引擎大赏的肯定；而VAG集团的2.0升TFSI引擎(下)则连续三年获得“1.8-2.0升最佳引擎”的头衔。
    911 Turbo为保时捷首次夺下奖项
    
    值得一提的，德国跑车大厂保时捷今年以997 Turbo的3.6升涡轮增压引擎入选“3.0-4.0升最佳引擎”大赏，这也是保时捷第一次获得年度国际引擎大赏的肯定。运用保时捷在涡轮增压长久以来的经验，新一代Turbo车型480匹的最大马力着实亮眼，也因此荣获评审团的一致推崇。