定位A+级 北京汽车C60F轿车谍照曝光

北京汽车吸收萨博技术成果的首款B级轿车绅宝D系列(C70G)车型即将在今年上市，接下来推出的会是一款代号C50E的A级家轿，此前我们已经多次曝光。而今天最新出现的则是定位居于C70G和C50E之间的一款三厢轿车C60F。这也是去年北京车展上C60F概念车亮相后，量产版本首次谍照曝光。

北汽C60F概念车

相比C70G的B级定位和C50E的A级定位，C60F是一款过渡区间的车型，定位也更加游刃有余，可以说是一款A+级或者是B-级的车型。就如同上海大众的别克君威车型一样，既可以是商务定位的车型，也可以个人消费的运动车型。北汽C60F同样如此，因此其在造型上没有C50E那么运动，也没有C70G那么稳重，正是符合其家用和商务两者兼顾的定位。

北汽C60F轿车

相比之下， 北京汽车的C60F车身尺寸也更加紧凑一些，比起C70G的2750mm轴距也将更短小，预计尺寸在接近2700mm的水平。实际上之前北汽C60F概念车并不是那种天马行空的创意设计，而是基本反应了量产版车型设计的理念。此次最新曝光的量产版本，也看到在整个车身结构，细节轮廓上都是基本兑现了概念车的设计风格。

北汽C60F轿车

量产版的进气格栅轮廓和概念车相同，但格栅横条大幅较少到两根，而C70G的格栅是三根横条，已经曝光的C50E是一根横条，似乎数量上的差异，也是根据车型档次来的。大灯虽然还没有安装，但可以看出轮廓是与概念车相同的，不过最终的量产版灯组肯定不可能像概念车那么抽象。保险杠下部格栅也是相同轮廓，弧形轮廓体现了动感，增加了前雾灯的配置。

北汽C60F概念车

车身侧面比例均匀，不会像A级家轿那样比较紧凑，后排空间也没有B级轿车那么宽大奢侈，恰如其分的舒适够用是这种过渡区间车型的合理定位。后排车窗后面还有仿三角窗的装饰，营造了车身侧面车窗向上飞扬的动感姿态。铝合金轮毂的款式都是与概念车相同的款式，发散式的双五幅轮毂非常动感，只是量产版的轮毂规格不会像概念车那么夸张，缩小到扁平比比较合适的17寸规格。

北汽C60F轿车

和概念车一样，车顶配置鲨鱼鳍天线，下滑的C柱迅速内收，过渡到轮廓分明的后备箱盖折线上翘尾翼。尾灯组也没有安装，但可以看出将会是组合式的设计。动力系统配置方面，C50E车型是A150系列的1.5TGDI汽油直喷涡轮增压发动机，最大功率127kw/5500rpm，最大扭矩262N·m/1500-4500 rpm。

而C70G车型则配置了B185RGA、B205RGA和B235RGA的三款涡轮增压汽油直喷发动机，分别是最大功率130kw/5500rpm，最大扭矩240N·m/1800-4800 rpm的1.8T机型；最大功率150kw/5500rpm，最大扭矩280N·m/1800-4500 rpm的2.0T机型；还有最大功率184kw/5300rpm，最大扭矩350N·m/1900-4500 rpm的2.3T机型。

北汽C60F轿车

由此推测，北汽C60F的动力配置可能同样会采用居中水平，那么将是最大1.8T机型，也有可能低配版会配以1.5T机型。内饰部分，双筒型仪表的配置，体现了这款车型趋于运动的风格。测试车配置的是与C70G相同的方向盘，但有可能不是最终的设计款式，配备了拨片式的手自一体变速箱换挡结构。

北汽C60F轿车

北汽C60F轿车

　　没有采用C70G车型那样的脚踏式驻车系统，而是传统的拉杆手刹，但是还是体现了设计感，手刹拉杆放倒后将于面板另一侧的隔板形成对称风格。水杯架采用了拉帘式的盖板，扶手箱后部配备了后排空调出风口，体现了这款车型高于传统A级轿车的定位。因为测试车的前排座椅非常靠后，看上去后排膝部空间很局促，但实际情况应该好很多。后排座位，包括中部位置，都带有独立可调的头枕。体现了这款车型还是充分考虑了实用性，包括乘坐五名乘客的情况。