在本届洛杉矶车展上，讴歌发布了RLX量产版车型。作为讴歌RL的垂直换代产品，其被称为讴歌轿车车型中动力最强、空间最宽敞以及新技术含量最高的一款轿车，这款新车有望明年引入国内，而销量不佳的RL在国内已不再销售。

　　从官方图片来看，新讴歌RLX在继承了传统的外观设计的基础上进行了升级，珠宝般的前大灯尤为夺目，前进气格栅也进行了优化。

　　讴歌RLX采用了最新研发技术，车身具有先进的空气动力学流线，大大降低了风阻。并配有245/40 R19大尺寸轮胎，使其具备极佳的运动性。值得一提的是车挡风玻璃采用了隔音玻璃，感应式雨刷，后视镜带有集成转向灯。

　　新讴歌RLX的尾部采用盾形线条设计并配有时尚的LED刹车灯，整体造型非常动感。从细节我们可以看出讴歌RLX无疑代表着本田的造车理念。

　　讴歌RLX的内饰分为两种，一种为米色浅内饰，另一种为深色黑内饰。黑色深内饰整体感觉更具运动感和奢华感，车内多处镀铬装饰和木纹装饰，都提升了其内在品质。

　　中控台部分有一个8英寸导航显示屏以及一个7英寸多功能显示屏。值得一提的是其配置有伸缩式转向柱、多功能手触屏、三区气温自动控制、带有HD/XM无线电、USB连接以及辅助声道输入插孔的10扬声器ELS音频系统。

　　讴歌RLX兼具运动与舒适性，我们从其设计风格来看，RLX在寻找了一种平衡，而非一种纯粹，这样的风格对于城市内的消费者可能更具有吸引力。在拥堵的时候可以保证驾乘的舒适，在宽敞的地段偶尔还能撒点野。

　　全新讴歌RLX将可能搭载一款3.5升V6引擎，最大功率输出231千瓦，峰值扭矩368牛米，由于其采用了可变气缸管理，可以在不需要大功率输出时，关闭三缸，从而降低燃油消耗。与其搭配的是6速自动变速箱，其城市/高速/综合路况下百公里燃油消耗分别为14.1/9.1/11.8升;为了提高操控性能以及灵敏性全新RLX驱动方式采用了全轮驱动。

　　编辑总结：“旗舰车系的作用就是为整个品牌竖起大旗，所以RLX将展现出一流的舒适性和高品质，以及令人难以置信的驾驶感受。”讴歌发言人表示。从中我们可以看出，讴歌万事俱备只欠东风，已经开始准备全面发力了，在国内市场讴歌的品牌认知度远远不及雷克萨斯与英菲尼迪，所以如何把好的汽车推广到消费者的心里，这是讴歌迫切需要思考的事情。