迎合国家政策，长安福特股权分拆后推自主车型

迎合国家政策，长安福特股权分拆后推自主车型(2)

　　新福克斯排挡杆

　　而从尾部看，倒车雷达已经配备，而内饰方面，自主版经典福克斯的排挡杆和新福克斯很像。但笔者估计应该不会使用最新的六速自动变速箱。依旧搭配经典福克斯四速变速箱的可能性很大。

　　长安福特/长安马自达推自主品牌 迎合国家政策

　　长安福特马自达分拆重组后，马自达也将摆脱三方合资造成的发展困境。2006年，为配合福特战略调整，马自达参股长安福特，之后因为产品、生产协调而冲突不断。随后爆发的马自达3停产事件，直接导致马自达3错过在华最佳发展机会。所以推出自主相关车型无疑是要重新通过此车型低价入市，进一步发挥其销售潜力之举，从而最大化的优化产能。

　　合资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。在品牌定位上，合资自主品牌将会和现有合资企业的主导品牌存在较大差异，最终体现在价格、产品定位和区域市场上，合资自主品牌产品一般定位较低，主打性价比，将和现有的传统“自主品牌”短兵相接。在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不可小觑，在二三线城市会很容易找到市场。从一段时期来看，合资自主很有可能将制约“自主品牌”的成长前景，甚至是挤压“自主品牌”的生存空间。

　　总结：但是这样的“拿来主义”终究不能建立完善的自主生产研发体系，而从近期上市的合资自主车型来看，其虽有相对较低的价格，但配置和做工都有所降低。而长安福特的新车亦走此老路。实在不是强盛企业的正道。