增加备胎罩 长安福特量产翼搏实车曝光

原本巴西福特一款Ecosport车型，在改款换代之后，成为One ford计划下的全球化车型之一。新浪汽车也曾经国内独家首曝这款代号B515车型引入国产的计划，随着项目的落地，这款长安福特参与研发的新车此前已经频频曝出了测试车消息，随着年底上市的时间越来越近，我们也首次捕获了国产翼搏量产版本的谍照，较之前的测试车版本发生了一些微弱变化。

长安福特翼搏

同时曝光的还有福特翼搏的参数信息，长宽高尺寸分别是4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。虽然我们通过此前的曝光，已经明确福特翼搏Ecosport出自嘉年华车型平台，但从翼搏2530mm的轴距对比嘉年华2490mm的轴距，就能判断底盘并非完全照搬，而且翼搏车型的离地间隙也大幅提高，这也正是这款车型的优势所在。

长安福特翼搏

与已经上市的上海通用别克昂科拉Encore车型不同，福特翼搏Ecosport并没有四驱版车型。当然翼搏车型上市后的定位和定价也都会明显有别于别克昂科拉。动力配置上同样是如此，昂科拉匹配了1.4T的涡轮增压发动机，而福特翼搏匹配的只是1.5L的自然吸气发动机，当然福特翼搏还会匹配一款1.0T的Ecoboost发动机，但这款机型要明年才会搭载于翼搏车型上。

长安福特翼搏

首先推出的翼搏匹配的1.5L发动机虽然排量和同平台的嘉年华车型相同，但发动机最大功率达到了81kw，比起嘉年华车型1.5L机型的76kw增加了不少，显然是经过了重新调校。毕竟翼搏车型的整备质量比起嘉年华提升了100kg左右，另外福特翼搏匹配了5速手动变速箱，以及六速手自一体自动变速器。当然不仅仅是翼搏车型，正在进行中期改款的嘉年华车型，也将弃用原有的四速手自一体变速器，升级这款新变速箱。

长安福特翼搏

从谍照车型的尾部的“TITANIUM”徽标可以判断这是一款顶配版的翼搏车型，包括“长安福特”和“ECOSPORT”等量产车的字样都已经到位。而且相比之前的测试车版本，眼前的量产版翼搏增加了外挂备胎的装饰罩，车漆同色的硬质备胎罩上有两道L型的凹痕装饰，以及ECOSPORT阴刻的车型字样，美观度得到了大幅提升。

长安福特翼搏

这款翼搏顶配版TITANIUM比起低配版有诸多细节上的差异，比如大嘴进气格栅均采用了环形的镀铬装饰条，配置了前雾灯。带有电动天窗和车顶行李架，更大尺寸的17寸规格的雪花状轮毂，匹配205/55R17车轮；而低配版车型是205/60R16轮胎和16寸轮毂配置。配置了4探头的倒车雷达，后保险杠上一左一右的后雾灯和倒车灯，以及其边框上的红色反光条的设计和福克斯非差后两个相似，不同于海外版的Ecosport车型，国产翼搏的后保险杠上还有两个硬质塑料凸起，能够在一定程度上减小倒车时遇到后方花台等低矮障碍物带来的碰撞伤害。

如果要证明翼搏和嘉年华是兄弟车型，恐怕中控台就是最好的例证，相同的方向盘设计，桶型仪表，音响系统和空调系统面板。而落实到最终的定位，比起别克昂科拉的15-20万高定位，福特翼搏的吸引力就要大得多，毕竟长安福特同期推出的还有一款更大尺寸更高定位的翼虎SUV车型。而翼博的定位于嘉年华的定位更加接近，预计首先上市的1.5L车型将在8-12万元区间。