YETI标准轴距1.8T四驱版谍照曝光

【易车网 新车谍照】斯柯达YETI将被引进国产并加长60mm已不是什么新闻了。这个消息可能让不少喜欢YETI的人感觉很振奋，但同时也会让那些追求原汁原味的人感觉很沮丧。否则的话，就不会有那么多人宁可多花那么多钱去买轴距、空间都更短的进口Tiguan。大众Tiguan标准版进口+加长版国产的策略获得了很好的效果，因此作为大众全资子公司的斯柯达，自然会照搬这一模式。最近我们获取的一组YETI谍照就能证明这一点。

YETI在国内曝光已不是一次两次，关注这款车的人对其外形应该是比较熟悉了，因此常规的外观项目没什么好说的。值得注意的是一些细节。从之前曝光的加长版国产YETI的谍照显示，YETI国产后加长的部分体现在后门上，尤其是后侧窗的宽度明显增加。而谍照中的YETI显然没有出现这种情况，其后门侧窗的尺寸与海外标准轴距版的车型是完全一样的。这充分说明，这款测试车绝非加长版。另外，这款YETI的侧面防擦条依然保留，这在之前曾经曝光过的国产YETI上是没有的。

从配置情况看，外观部分它的前大灯为反射式的，没有透镜，更没有大灯清洗，说明它采用的是卤素灯。轮胎的配备倒是还可以，采用了高配版本的17寸轮毂，轮胎尺寸为225/50 R17，属于比较中规中矩的配备。

车尾的TSI 中的“I”为红色，但却有4×4的标识。从海外配备情况看，4×4版的YETI只有1.8TSI版本提供。而按照国内的标识习惯，国产大众旗下的车型，TSI只有“I”为红色显示的是1.4TSI版本，但进口车则没有这样的“习惯”。这些信息说明，这是一款1.8TSI四驱版的YETI，且绝非国产版本。

内饰的情况也喜忧参半。这款YETI标配了双区自动空调、真皮座椅和大屏幕主机，但方向盘确实光秃秃的没有多功能按键。这样的配置组合，结合外观的配备，初步确定这很可能是未来进口YETI的低配版本。

在德国，Tiguan高配 2.0TSI DSG四驱版的价格是3.52万欧元，YETI 1.8TSI DSG四驱版高配的价格是2.95万欧元。如果按照国内Tiguan的比价来算，进口YETI 的起价有可能会到29万元。感觉这样的价格难以想象是吗？其实未必。一款基于高尔夫平台开发的Tiguan能卖到35万，同样基于高尔夫平台开发的YETI为何不能卖到29万？换句话说，35万的Tiguan有人买单，自然也会有人愿意为29万的YETI买单。

从目前的情况来看，斯柯达对于YETI这款车很有可能会采取与Tiguan一样的做法。先期进口，采用高配高价策略，在满足一些个性化需求的同时，也能起到对YETI形象提升的作用。在这之后，加长60mm的国产YETI也将投产，主打1.8TSI和1.4TSI发动机。价格也有望比途观便宜20%左右，最终与主导车型售价在20万以下的城市SUV细分市场形成竞争。PQ35平台、大众的技术将成为YETI的卖点，但方头方脑的外形能否得到国内消费者的认可，还有待检验。事实上，先进口标准轴距版，也能起到一定的试水作用。如果市场表现惨淡，不排除国产YETI在设计还会做出一些调整的可能。