奇瑞E3无伪装谍照首曝 外观风格似奇瑞E5

奇瑞品牌车系

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　　基于官方目前透露的信息，瑞麒与威麟将会并入奇瑞品牌，目前奇瑞品牌下已知的就有A1、A3、风云2、瑞虎等较为畅销的车型。瑞麒旗下的M1目前已有消息表明纳入停产行列，因此这几个月的销量实际反映的是库存的减少，而X1在新推1.5L车型后降继续销售，此外瑞麒G5与G6其实采取的是订单式生产，产能几乎可以忽略，那么接下来的瑞麒G3和即将上市的瑞麒G2将有可能成为目前的顶梁柱式车型。如何理清这些车型关系将是此次品牌整合的最大的看点之一，当然新车的加盟也将是奇瑞品牌的另一大看点。

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　　前期路试谍照显示的LOGO是瑞麒标志，因此可以确定是传闻中的瑞麒X3，但是还未上市就进入facelift程序，最新的修型除了前后端、内饰做了大幅度调整外，最大的变化莫过于LOGO底座清晰的显示出奇瑞标志。这导致初期判断为旗云SUV，不过最新的内部信息提示，与规划中的瑞虎5可能更接近一些。此外瑞麒品牌如若真如官方初期透露的这样归入奇瑞品牌，那么X3悬挂奇瑞LOGO也就不足为奇；起码从最新的国内越野赛事来看，威麟不再出现，瑞虎取而代之，那么瑞麒X3更名为瑞虎5的可能性确实更大一些。

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　　旗云事业部尽力将旗下新车的脸谱统一化处理，而奇瑞品牌也采取类似的策略。目前最新改版的A16抛弃了以往的前凸式隆鼻头设计，转而走中庸路线，由于目前还没有完整度更高的新车谍照现身，因此其最终式样还需耐心等待。不过大致的轮廓造型已然呈现，与最新改版的M16在整体风格上相当接近。

　　奇瑞的新车定名都极力避免出现中国人避讳的阿拉伯数字4，不过这个传统有可能在A系列上被打破，当然这还只是目前所知的预定名，不排除上市前期变更的可能性。由于走家族脸谱的定位，因此对比A16谍照还是能够看出两者前后段造型上有着诸多的接近之处，不过M16和A16的尺寸完全不同，M16轴距达到了2.7米，而A16勉强跨入A级行列。由于是奇瑞今明两年内的重点车型之一，因此其重视程度非比寻常，奇瑞计划为其单独划归一个组装线，专车专产。

　　可能是家族脸谱思路的导入，此次A3改版的着力点集中在了进气口的两条横向镀铬条上，几乎与A16、M16一样，但是进气口轮廓的改动不够彻底，依然残留了原先A3的圆润式过度风格，这导致整个改版的视觉效果欠佳，好在此次改动只涉及整个前保险杠部分，更改回来不存在任何问题。