[海外车讯]阿斯顿·马丁推3款涡轮增压引擎

[导读]阿斯顿·马丁CEO Ulrich Bez向其透露阿斯顿·马丁考虑推出排量更小的发动机，这包括4缸甚至3缸发动机，新发动机将采用缸内燃油直喷和涡轮增压技术。

说起阿斯顿·马丁，大家马上就会想到其旗下的超级跑车，估计很难有人会把它跟环保小排量车型联系起来，最多人们会想到阿斯顿·马丁的Cygnet“小天鹅”那款微型车，但“小天鹅”也是基于丰田iQ车型打造而来，算不得是阿斯顿·马丁的原汁原味车型。然而随着人们节能减排意识的不断加强，越来越多的厂商都开始研发排量更低的直喷涡轮增压发动机，阿斯顿·马丁自然也想加入其中的行列。

阿斯顿·马丁最引以为豪的6.0升V12发动机

大家都知道，阿斯顿·马丁最引以为豪的是它的V8和V12发动机，但据国外媒体报道阿斯顿·马丁CEO Ulrich Bez向其透露阿斯顿·马丁考虑推出排量更小的发动机，这包括4缸甚至3缸发动机，新发动机将采用缸内燃油直喷和涡轮增压技术。可惜的是这些小排量发动机并不会出现在其主要车系中，预计未来这些发动机仍将只会被应用于一些类似于Cygnet“小天鹅”这样的特别版车型。

那什么样的低排量大马力发动机会搭载在阿斯顿·马丁的主流车型身上呢？外媒也进一步透露，阿斯顿·马丁考虑使用6缸发动机，当然必然使用增压系统来充分压榨动力，而使用机械增压系统显然无法充分地压榨出6缸发动机的大马力动力输出，所以阿斯顿·马丁是希望通过使用涡轮增压系统甚至是双涡轮增压系统来满足其旗下超跑所需要的大马力之需求。

我们其实也不难理解阿斯顿·马丁的这种做法，因为宝马就是通过涡轮来压榨其直列6缸发动机的动力输出，例如2012款宝马335i xDrive Coupe车型，它的3.0升6缸涡轮发动机就可以爆发出300马力的最大功率输出。而宝马M135i则更是调教出320马力的最大功率。当然宝马也似乎有所保留，因为全新一代宝马M3也可能采用6缸涡轮发动机，预计宝马届时将把这台6缸发动机压榨出高达400马力以上的动力输出。

阿斯顿·马丁应当要有这方面的计划，毕竟通过使用涡轮技术，较低排量车型也可以媲美大排量所爆发的动力输出，更关键的是低排量车型能在燃油经济性和环保方面做出改善。

• 2012-07-18 15:06:15转播