通用国产1.2T/1.4T/1.5T引擎 以对峙大众

　　最新一期发改委项目审批与核准正式批准了上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司配套发动机项目，其实项目本身的批复不算什么新鲜事，毕竟出于成本上的考虑，很多合资企业都将发动机这样的重要配套项目纳入生产规划中，不过此次申报的发动机引起了我们的关注，竟然都是小排量直喷型发动机，排量分别为1.2T、1.4T与1.5T三款。

【通用三款小排量直喷发动机即将国产，分别为1.2T、1.4T与1.5T

　　根据通告内容可以看出1.4T是大家已知的机型，通用这台1.4T发动机说的直白一些就是针对大众的1.4TSI推出的，其同样使用了缸内直喷和涡轮增压技术的搭配，最大功率达到了138hp(103kw)，在1850rpm就能达到202Nm的最大扭矩。性能表现达到了主流2.0L自然吸气发动机的标准，和大众1.4TSI发动机(96kw/220Nm)相比在动力数据上各有优劣，不过其开发的目的并非全部在参数上对标，而是同样将关注点集中于节油层面，何况其近似2.0L自然吸气型发动机的参数标准也足够推动科鲁兹这样的紧凑型轿车。

【目前科鲁兹搭载一台1.6T发动机

　　而1.2T与1.5T的出现实属意外，特别是后者，1.5L与1.4L只有0.1L的排量差别，再加上新近出现的1.2L排量，同时投产三个小排量增压直喷发动机，确实很少见；不过请注意最后还有一个1.5L缸内直喷型汽油发动机，不带涡轮增压套件，可见与1.5T是一个平台机型，只是后者取消了增压套件。

【现款上海通用雪佛兰爱唯欧搭载的1.4L发动机

　　由于是全新曝光的机型，在此之前几乎没有任何关于通用自研1.5T直喷发动机的相关信息披露，因此其基本参数目前还处于未知状态，不过2010年8月的一则信息引起了我们的关注，2010年8月18日，上海汽车与通用汽车正式签约，双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术，包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器，根据当时媒体披露的大致内容：双方共同开发的发动机项目包括1升-1.5升的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机，以及相匹配的干式小扭矩双离合自动变速器。

【现款上汽荣威350搭载的1.5L发动机，未来将可能搭载双方合作的1.5T发动机

　　由作为受益者的荣威350将很有可能成为首款搭载双方合作成果的1.5T发动机+双离合自动变速器，而根据最新披露的谍照来看，荣威350搭配1.5T已然实现装机，不过双离合还未出现，同样值得关注的是上汽这个1.5T其实就是借由现销版1.5LBase Engine基础的升级版本，只是增加了增压器，改进了汽缸盖的气道，重新进行了燃料开发和Calibration，缸体为铸铁，显然与协议内容完全不吻合，因此不排除双轨制策略的可能，先期帮助上汽开发急需的1.5T（非直喷型铸铁发动机），然后同期跟进的另一个项目就是全系直喷增压机型的可能。

【现款上海通用雪佛兰赛欧搭载的1.2L发动机

　　由于协议是双方共同开发，其相关成果自然是双方都可以采用，这样一来也就完全解释通了为何突然现身1.2T、1.5T与1.5L三款发动机的缘由，毕竟海外媒体都未曾披露过通用意图研发1.2L与1.5L直喷增压机型的信息；根据申请报告的内容看，建设规模是每年量产45万台发动机，这个产能到是可以直接含盖通用旗下的A0~A+级别，这也将预示着通用未来的A0~A+级车型将全部进入增压时代。