新东风雪铁龙C5路试曝光外观重新设计更换发动机

新东风雪铁龙C5路试曝光外观重新设计更换发动机(2)

　　内饰部分也是非完整版的设计，但从扶手箱之前的区域，一直到音响系统面板位置的两侧模具轮廓明显不同于现款车型，因此可以判断新款车型会对该部分进行修改设计。不过比较遗憾的是，国产c5的手刹拉杆仍然存在，而海外版车型一直采用的是更高配置，更加美观的电子手刹按钮设计。这样的简化也同样出现在国产后的东风标致508车型上，遗憾的是此次改款可能仍然不会升级驻车控制系统。

　　1.6t机型将取代现有2.0l机型，1.8t的发动机替代2.3l发动机

　　当然新c5的重点还仅于此，对动力系统的升级才是提升新c5竞争力的表现，同时这也是整个psa在华国产车系的当务之急。在近两年竞争对手大幅推广小排量涡轮增压发动机和双离合变速器之后，psa沿用多年的几款自然吸气发动机显得越来越没有竞争力。

　　今年的北京车展上，雪铁龙展示了一款发动机产品，就是标致雪铁龙集团与宝马汽车集团合作开发的ep系列发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷等先进技术。这款发动机实际上已经应用多年，从2007年到2011年，连续五年都获得国际权威杂志的年度全球最佳发动机大奖，只是一直没有引进到在中国的国产车型上。

　　神龙汽车全新发动机工厂已于去年开始在襄阳全面开工建设，到2015年全面完工后将形成120万台发动机、54万台变速箱的产能，引进雪铁龙三大系列6款全新发动机，北京车展上发布的ep系列机型就会在明年正式投产下线。而此前神龙汽车也刚刚宣布，襄阳工厂将在2014年投产1.2t的三缸涡轮增压直喷发动机。