比亚迪戴姆勒合资新车PT1首发, 基于奔驰B级动力或来源E6

比亚迪戴姆勒合资新车PT1首发, 基于奔驰B级动力或来源E6(2)

　　随同内饰曝光的，还有一张较为清晰的前脸照片。通过它，我们也更加具体的了解到这款车型的前脸设计的具体模样。由于是电动车型，所以车辆的前进气口尺寸要求就并不是那么高，所以pt1的进气格栅中部有较大面积的装饰板，而合资的公司的新标志则在装饰板的中央。

　　新车的保险杠设计并没有多少出彩之处，只是尽管是电动车型，但是保险杠上依然具有较大面积的进气口，看上去，它的前脸与普通的汽油车无异。

　　动力系统或来源e6，底盘并非完全照搬b级

　　通过我们已经曝光的外观和本次曝光的内饰谍照，相信我们对pt1已经有了比较感性的了解，那么，这款车型的动力系统、底盘又与两家公司有何关联呢？

　　pt1的动力系统是否完全照搬比亚迪E6的动力系统还未确认，但据内部人士称，该车的电池系统与比亚迪e6有很大关联。这也就是说，至少这款车型的电池系统，是来自于比亚迪的铁电池系统。比亚迪以电池业务起家，这也是正是它们的强项。

　　尽管我们已经基本确认，这款新车是基于奔驰B级开发的，但是通过谍照我们发现，测试车的后悬架与现款奔驰b级有明显不同。奔驰b级是多连杆独立后悬架，而pt1的后悬架则为扭转梁式半独立悬架。后悬架的变化，主要原因可能还是基于成本考量，由于电动汽车高昂的电池成本，在其他方面，成本优化就是必须要做的工作。