或年内上市 POLO GTI国产版谍照再曝光

    大众在中国的运动化策略正在全面铺开，奥迪品牌将在今年大举引入各车系的S版和RS高性能版本。而大众品牌在中国继高尔GTI之后，运动车型也将继续投放多款国产车型，包括刚刚上市的新速腾的GLI版本，还有就是上海大众的POLO GTI车型，这也是GTI版本的POLO车型首次投放中国市场，曾经也从未以进口形式引入过。(图片来自新浪)

【国产版POLO GTI谍照】 

【国产版POLO GTI谍照】

    GTI源于高尔夫，但已经不是高尔夫独享，字母“GT”是源自意大利文的“GranTurismo”，中文大意为能跑得又快又远的车，而字母“I”则代表英文的“FuelInjection(燃油喷注)”。GTI最早用于大众Golf运动车型，从1979年开始推出高性能的POLO GT版本，到1998年开始正式发布POLO GTI车型。

【国产版POLO GTI谍照】

    之前曝光的上海大众POLO GTI车型基本都是以伪装在普通版POLO的姿态下进行测试，随着今年下半年上市时间的临近，测试也接近完成。最新曝光的谍照车型已经安装了GTI版本独有的进气格栅设计。运动款式的前脸设计，上下格栅取消镀铬装饰条，取而代之的是黑色网状格栅的设计，并且上部格栅带有红色镶边的装饰，还会有高性能版独有的GTI字样标志。

【国产版POLO GTI谍照】

    测试车上已经可以看到前保险杠上带有大灯清洗装置，由此推测这款车型肯定会配置原厂氙气大灯。那么届时量产车型的大灯配置肯定会进一步调整，参照海外已经发布的版本，POLO GTI的大灯将以黑色底壳的运动风格，带有氙气透镜灯组和U型的LED日间行车灯。

    GTI车型的车身侧面门踏板处覆盖了防石击膜，对底部车漆具有更好的保护性，国产版本是否会配置GTI车型标志式的战斧式轮毂，目前还无法确定。测试车配置的是一款16寸的多辐条铝合金轮毂，其215/45R16体现出了GTI车型与普通版本的巨大不同。普通POLO车型配置185/60 R15和185/60 R14两种规格的车胎，但都是185的胎宽，而GTI版本205的胎宽显然具有更加出众的抓地力。

【国产版POLO GTI谍照】

    当然这也会在一定程度上增大阻力，GTI的不同之处就是配置了动力更加强劲的1.4TSI+DSG技术。这套动力搭配我们已经非常熟悉，包括普通高尔夫车型，甚至新迈腾和新帕萨特都采用了这样的配置，不过放在小尺寸车身的POLO车型上，这就变为了一套强劲的动力系统。

    配合这套强劲的动力，POLO GTI车型的悬架技术也有所不同，提供了更好的弯道支撑性能，同时改为前后四轮碟刹，能够确保驾驭住这套96kw/220Nm的发动机输出。车尾看上去和普通版车型差别不大，不过双出的排气管口还是露出了端倪。

【国产版POLO GTI谍照】

    测试车暂时使用的是普通版车型的尾部标识，届时量产车型会使用独有款式的尾灯组和GTI的尾标。后保险杠的设计也与普通版车型略有差异，增加反光板和黑色下护板，还有镀铬的外露排气管口。而且后雨刷也会升级为无骨雨刷的配置。

    上海大众POLO GTI的内饰也非常运动，全黑的内饰，座椅是皮革与织布混搭，方向盘，手刹手柄和变速箱档杆皮套都采用了红色的缝线。方向盘上虽然没有多功能按键，但增加的镀铬装饰和GTI铭牌，以及非圆形的赛车式方向盘设计，金属脚踏板等等，都能够充分刺激驾驶热情。届时POLO GTI除了配置自动恒温空调，可能还会升级更高配置的音响系统，同时带有ESP车身稳定系统。

【国产版POLO GTI谍照】

    当然，和高尔夫GTI车型一样，要想追求更高性能和个性化的运动风格，都需要付出更高的代价。上海大众POLO GTI的售价同样会远远高于普通版的POLO车型，其售价区间很有可能会逼近16-17万元，也就是说，基本和同等动力配置的高尔夫车型旗鼓相当，但选择POLO GTI会得到别样的运动风格，以及凭借更加小巧的车身和更低的车身重量，在性能上也可能将超越同等动力配置的高尔夫车型。

    POLO版GTI“小钢炮”终于要上市了，更低的门槛可以让更多人感受GTI的魅力。