定位高于750 上汽荣威950车型谍照解读

　　原本一直被估计为新一代荣威750车型的荣威全新中高级轿车随着在车型目录上的曝光逐渐明朗，出现了诸多令我们意外的信息：定名为R95，全面共享通用的2.0L、2.4L和3.0L发动机，有望重新复出"上海"品牌。

　　首先是定名R95，而非荣威750，表明了这款车型不会直接替代现款荣威750车型，两者之间并非垂直换代的关系。另一方面，荣威750在去年5月才刚刚上市了改款车型，因此荣威R95上市后，老款荣威750车型很有可能仍然会继续存在，而非停产退市。

　　对于这款车型我们到是早已非常熟悉，共享别克新君越的车型平台，这套EpsilonII前驱平台由通用汽车在德国的欧洲研发中心开发，其源自德系车的科技性和运动性，已经全面推广使用到新一代的通用中高级轿车上，包括新君越、新君威和雪弗兰迈锐宝车型。不仅是完全相同的铝合金下摆臂独立后悬架系统，在车身结构，甚至内饰风格上都有着高度的相似性。

　　荣威R95的进气格栅采用全镀铬的设计，统一了与荣威350、550和W5车型相同的海鸥型横条格栅设计。最新的实拍谍照显示，这款车型依然使用的是荣威品牌的徽标，前大灯内集成了LED的日间行车灯，同时也具备了弯道辅助照明技术。保险杠进气格栅的设计与之前推出的新款荣威350车型的设计完全相同，主要是保险杠下部增加了海鸥型的线条一直延伸到两侧雾灯上方。

　　上汽荣威R95车型谍照车身基本是延续了新君越的设计，修长而饱满，在后排车窗的末端微微向上收起。可以看出整个后排车门的尺寸非常宽大，也体现了中高级的商务轿车对后排的重视。使用17寸铝合金轮毂和225/55R17轮胎，车门拉手带有智能感应钥匙按钮。车顶配置了鲨鱼鳍天线，但并没有采用君越车型上的大尺寸双天窗设计，而是传统的前排单天窗配置。

　　由于是相同的车型平台，因此轴距尺寸也是与君越车型完全相同的2837mm，荣威R95的车身长宽高分别为4996*1857*1505mm，与别克君越的差别同样可以说仅仅是差之毫厘。荣威R95的尾部进行了全新的设计，双边双出的四个矩形排气管口给我们留下了深刻的印象。但实际上这只是管口的装饰而已，消声器和整个排气系统的结构和君越并没有差异。相比君越，荣威R95采用了更大尺寸的连体式尾灯组，后牌照框上方的隐藏式摄像头是可视倒车的功能。

　　荣威R95仪表台的设计同样能够看出新君越的影子，主要是倾斜弧度较大的变速箱面板和扶手箱区域的自然过渡，这一点上两款车型非常相似。全系车型均采用了电子手刹系统，高配置版本配置多功能方向盘，无钥匙点火按钮，车DVD播放和GPS导航功能。

　　颇为意外的是，上海通用对于上汽的支持力度可以说相当的大，新款荣威R95完全没有沿用荣威750车型的1.8T和2.5V6发动机，而是全部使用了来自通用的发动机，2.0L机型是与别克新君威相同的LTD机型，最大功率113kw，发动机也是由上海通用汽车有限公司直接供应。

　　2.4L发动机同样是来自新君越的新款SIDI机型，型号为LAF，也是由上海通用汽车有限公司提供，最大功率137kw。而3.0L V6发动机也是来自于通用的LFW机型，而且采用的是进口的通用霍顿汽车公司发动机产品。当然与这些发动机匹配，同样是与别克新君越相同的六速手自一体变速器。

　　根据不同发动机的匹配，三款不同排量车型的整备质量和最高车速都有所差异，根据配置的不同，低配版本使用17寸轮毂和225/55 R17车轮，高配版本使用的是18寸轮毂和245/45 R18车轮。

　　新款荣威R95三款不同排量车型申报代号CSA7200ACV、CSA7240ACV、CSA7300ACV的同时，也出现了CSA7200ACVS、CSA7240ACVS、CSA7300ACVS的车型代号，与荣威R95在技术配置上并没有任何差别，唯一的不同就是使用了"上海"品牌。因此可以说并非早前传闻的高配版本将使用上海R95，低配版本使用荣威R95，而是全系R95车型都做了荣威品牌和上海品牌的两手准备。

　　至于最终上海品牌是否会复出上市，目前还很难有定论，因为从测试车谍照来看，仍然是清一色的荣威品牌。重新推出上汽品牌，有面临荣威和MG之外的大笔营销费用，而且对于上海品牌，在消费者心中并没有对于红旗品牌的那种情节。另外，实际上之前老款荣威750的三款不同动力配置的燃料电池车型均申报了上海品牌，但最终都没有正式推出。因此全新R95车型很大可能还是以荣威的身份继续销售。