沃尔沃XC60插电混动概念车 底特律亮相

　　 沃尔沃于日前宣布将会在下周开幕的北美国际车展上发布其XC60插电式混合动力概念车，该车很有可能会作为该品牌的第二款插电式混合动力车推出上市。　　

　　与最近发布的沃尔沃V60插电式混合动力车(PIH)一样，这款打算量产的XC60概念车是一款将利用汽油发动机或电动机分别或共同提供动力的高性能混合动力车。三种操作模式(Pure、Hybrid或Power)可以通过按下一个按钮来进行选择。不过，这两款插电混动车之间最大的不同在于V60采用的是柴油发动机，而XC60概念车采用的是汽油机。　　

　　在Pure模式下，该车将仅依靠电动机来提供动力，最大续航里程可达35英里(56公里)。

　　而Hybrid模式是该车的标准设置，将采用汽油发动机和电动机共同来提供动力。在该模式下，其二氧化碳排放量仅为53克/公里，同时油耗也非常低，仅为2.3升/100公里(102 mpg美国)。采用美国对高效混合动力车的驾驶模式，该车的组合燃油经济性为50 mpg。在Hybrid模式下，这款XC60概念车拥有高达600英里(960公里)的总续航里程。

　　在Power模式下，汽油发动机和电动机都将达到最优化状态，而达到280 PS(206 kW)+70 PS(51 kW)的组合动力输出和380 Nm+200 Nm的峰值扭矩输出。这一动力将使XC60在仅仅5.8秒的时间内从0提速至60英里/小时(96公里/小时)，0-100公里/小时的提速过程耗时为6.1秒。　　

　　实质上，这款XC60概念车是一款性能堪比V8车型的SUV，组合动力输出达350PS(257 kW)，但与此同时却拥有能够匹敌三缸超紧凑车型的出色燃油经济性。

　　在动力配置方面，前轮由一款新近设计的四缸2.0升涡轮增压发动机提供动力，后轮则由一台电动机提供动力，其电能由一个安装在行李舱地板下面的12千瓦时锂离子小型电池组提供。通过一个220V/12A的电源端口为电池进行再充电，耗时仅为3.5小时，而通过一个110V/12A的电源端口则需耗时7.5小时。　　

　　在变速箱方面，这款XC60概念车采用的是一款最新研发的8速自动变速箱。驾车者可以通过按下AWD按钮，而使两个动力装置在电子操控的四轮驱动模式下运转。不过，由于为后轮提供动力的电动机要依赖于电池的电力，因此这个AWD全轮驱动系统被认为更多的是一个在打滑的路况下偶尔被使用的装备，而不同于传统的永时四轮驱动系统。

　　虽然沃尔沃V60插电式混合动力车只计划在欧洲市场推出上市，但是这款XC60将会在北美和中国市场推出，预计上市时间会是2014年。