比亚迪新推TID技术,欲与大众叫板

在传统动力总成方面，大众的tsi（涡轮增压）+dsg（双离合自动变速器）组合独步车界，无出其右。现在，不甘人后的比亚迪通过分析研究，与国际厂商合作，在短期内也推出了类似的技术组合，命名为tid，向以大众为代表的技术领先者提出挑战。比亚迪也由此成为国内首个同时拥有上述两项核心技术的自主车企。

比亚迪的tid，即“ti+dct”。其中，t意味turbo涡轮增压发动机，i则为injection汽油缸内直喷技术，d代表dct双离合自动变速器。tid类似大众的tsi涡轮增压燃油直喷技术以及dsg双离合器的概念，将两者组合起来，构成发动机总成的新技术概念。

随着比亚迪搭载1.5ti涡轮增压缸内直喷发动机和dct双离合器车型的推出，以及后续1.2和2.0排量ti引擎的相继推出，比亚迪将迎来自己的“t”时代。在新能源和tid技术的合力之下，比亚迪同时在传统动力和新能源方面具有技术领先优势。

继s6和g6之后，比亚迪配备tid技术的其它排量动力系统也将陆续推出。据悉，明年比亚迪配备tid技术的1.2和2.0排量动力系统将陆续推出，分别配备在比亚迪全新一代3系和6系车型上。

据比亚迪技术人员介绍，比亚迪g6搭载的1.5ti涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合，这几点在业内都是领先技术。

比亚迪g6搭载的1.5ti+dct动力技术，是由比亚迪自主研发而成，并且拥有自主知识产权。与此同时，比亚迪1.5tid技术的应用不仅提升了整车的动力性能，而且也降低了整车油耗。比亚迪1.5ti引擎的额定功率为113kw/5500rpm，最大扭矩为240n·m/1750-3500rpm，而且升功率高达75.5kw/l，升扭矩更是达到160n·m/l，从数据上已与比亚迪2.4升排量自然吸气引擎的动力性能不相上下。与大众1.4tsi发动机相比，比亚迪1.5ti的最大功率和最大扭矩分别高出17kw和20n·m。