比亚迪E6个人版(代号e6B)曝光 或十月亮相

比亚迪E6个人版(代号e6B)曝光 或十月亮相(2)

　　透过车窗可以看出，e6B的内饰依旧保持原来的设计元素，唯独方向盘换装成类似比亚迪G6的款式。然而，由于没能够进入车厢内去感受e6B带给我们的感受，因此还不能轻易去判断其内饰设计、乘坐舒适度以及配置是否有所改变。

　　至于动力系统，据比亚迪内部人士表示，新车型将与现款e6保持一致。现款采用的自主研发生产的“绿色之芯”ET—Power铁电池（另配有备用电池），在快充模式下，15分钟左右便可充满电池80%的电量。据悉，新的电池组将会安装在车厢底部，因此后排地板变得平整了，并不像现款的e6那样，地板是供起来的而影响后排乘坐空间。另外，该电池可以使得车子在综合工况下可续驶里程为240-300Km，最高车速可达140Km/h。

　　另外，同时抓拍到另一辆比亚迪e6B，从外形上揣测，应该是属于低配版车型（与蓝色车型相比则少了镀铬装饰条）。

　　编辑总结：比亚迪凭借其国际领先的电池技术，另辟蹊径，在电动车领域发力这能否带动比亚迪汽车的腾飞呢？纯电动汽车的上市能否引领另一种汽车消费潮流呢？我们目前不该去急于下结论。比亚迪目前正处于舆论的漩涡下，人们对“比亚迪”发展模式有了各种各样的观点。其实，抛开曾经的辉煌和传奇，潜心研发技术才是企业要坚持的。