明年初上市 现代i40旅行轿车专利申报图曝光

　　近日有现代i40旅行轿车专利申报图曝光，按此前现代汽车(中国)整车销售本部首席代表金善发的说法，这款旅行轿车将于明年初正式引入国内。

　　作为一款专门为欧洲而开发的汽车，和i40轿车版一样，i40旅行车从设计到制造都是现代位于德国吕赛尔斯海姆的研发部门完成的。不得不说，近些年来现代的设计是大胆的、前卫的、近乎成功的。

　　i40旅行车在车身设计上依然延续了现代"流体结构"的设计语言，六边形的进气格栅与起伏的引擎盖共同构成了一副极具张力的前脸造型。在格栅两侧的是宝石造型的头大灯，其修长的线条与翼子板上的棱线相辅相成，勾勒出强烈的肌肉感。保险杠上的倒"L"型雾灯与向前翻折的前裙则让让现代i40旅行车显得动感十足。

　　旅行车的侧面线条往往是最难设计的部分，因为既要动感又要保持旅行车的尾箱并不是一件简单的事情。而i40旅行车在这方面做的十分完美，从A柱开始车顶呈现出慢慢下降的趋势，一直延续到尾部。相对倾斜角度更大的后风挡虽然有可能减小一丁点后备箱空间，但带来的美感绝对让这种减小是值得的。

　　而转到正后方就会发现，这是一个钢炮般的"屁股"。尾灯处被设计成凸出于车体的态势，更显示出一定的肌肉感。我几乎差点认为这是斯巴鲁翼豹STI的屁股了……不过现代依然没有忘记旅行车一贯的优雅做派，为两个尾灯之间连接上一道镀铬饰条。

　　i40旅行车的轴距为2770mm，而前排头部空间、肩部空间和腿部空间则分别达到了1025mm、1455mm和1170mm。足以让车内的驾驶员与乘客享受一段舒适的旅程。而在后备箱空间上，放倒后排座椅后，i40旅行车的储藏能力就会从553L一下跃升至1719L。

　　从此前曝光的环保目录来看，i40将搭配一款编号为G4NA的发动机。若不出意外，这款发动机正是带有直喷系统的2.0L GDI发动机。这款发动机同样搭配在新一代索纳塔（海外版）上，拥有198马力的最大功率以及250牛米的峰值扭矩。与之搭配的，是一台6速手动/6速手自一体变速器。

　　就在国内消费者火爆的向各种SUV车型抛出橄榄枝的同时，同样具备强烈家庭设计理念的旅行车却依然独自等待着。从最近“倒下”的马自达6 Wagon到十多年前的广州标致505SW，他们无一幸免的被糟糕的市场表现“判处死刑”。现代大胆向国内市场引入i40旅行车并非单纯的销量考虑，提升其品牌形象，辅助新索纳塔的国内销售或许是其真正目的。