赛欧纯电动车型申报图 基于五门两厢版车型

赛欧纯电动车型申报图 基于五门两厢版车型(2)

赛欧纯电动车型申报图 基于五门两厢版车型

　　前后保险杠都重新设计，比较光滑的平面有利于低风阻，同时融入运动风格的设计，车身侧面的后视镜采用了概念车式的摄像头成像设计，如果量产，预计这样的配置很难保留下来。同样轮毂的款式也非常特别，作为电动车型，在通风性上的要求并没有这么高。

赛欧纯电动车型申报图 基于五门两厢版车型

　　　当然赛欧电动车最大的不同还是完全采用锂离子电池驱动车辆，最高输出功率65千瓦，最大扭矩220牛米，最高时速可达130公里/小时，在完全充电的情况下，纯电动行驶里程达到150公里。电池容量有22千瓦时，充电需要越7个小时，0-100公里的加速只需要13秒。

赛欧纯电动车型申报图 基于五门两厢版车型

　　按照之前的官方消息，上海通用为赛欧电动车确定了三高目标：高安全性、高能量效率和高综合性能。安全设计方面，赛欧电动车以美国工程协会sae、国际标准化组织iso的电动车标准为目标，实现电池包高压安全和整车动静态碰撞的高水平设计。同时，通过电机及整车控制设计，围绕全方位最大制动能量回收，运用智能充电等辅助系统，实现用电系统的高能量转换效率。此外，通过对整车安全、电池组寿命、整车性能的三方优化，确保赛欧电动概念车整体车辆的高综合性能。