曾经风光一时的天津夏利，自从并入一汽之后，似乎稍显逊色，近些年的新车除了威志、新威姿和夏利N5外，没有太多的新车持续跟进。而在最新一期的专利申报图中，我们赫然发现上市许久的威志再度进入facelift程序，根据整车外观的完整度来判断，上市日期很有可能就在今年年内。

    既然是FL版本，自然不会在车身结构上大动干戈，这也给车型判断带来了便利性。暂且撇开车身部分来看，全新车头造型，与以往印象中中规中矩的威志截然不同，新前脸更富时尚感，整体造型也更为饱满圆润。

    前脸方面，熏黑底的头灯带有银边线，同时灯罩本身也有细细的拉丝线承托，让人眼前一亮，虽然只是一款A0级低成本车型，但在本次造型更改上，天津一汽显然下了不少功夫。盾型的前进气格栅虽然很普通，但哑光灰的面板色条与前大灯非常匹配；此外前保险杠上的雾灯框与辅助进气口采用了一体化设计，保险杠下沿边条采取了类似运动版轿车的设计。

    虽然车头部分设计的相当成熟老练，但是车身结构的限制导致车头与车身衔接的脱节，当然正侧面看问题不是很大，但是前45度角审视整车则显示出车厢部分的平淡。

    内饰方面，由俯视图透露的内饰细节来判断，跟现销版威志区别不是非常大，当然限于角度的原因，无法看清全貌，可能会在型面上做一些细节调整。不过整体框架保持一定的延续性，这也是出于其自身定位的考虑，毕竟其销售价格是四万左右，大刀阔斧的变动只能徒增成本的增加。即使前脸造型改动很成功也无法掩饰侧面造型的拖累，要想在竞争日趋激烈的市场上获得更多的认可度，成本优势必须体现。

    尾部方面，相比前端丰富的表情设计，尾部造型则明显中庸，其实就是老版车型的尾部造型基础上添加了一条横贯整个尾部的镀铬条，当然尾灯其实是LED化的设计，不仔细辨别以为是镀铬饰条。

    车型尺寸和动力，既是FL版，车身尺寸数据的变化预计不会太多，长度方面可能有细微增加。宽度与高度应该与现销版车型保持一致性，此外，在动力总成的搭配上，出现惊喜的可能性同样不大，理由依然是成本压力的限制，预计会与现销版威志相同，主打1.3L与1.5L这两款汽油发动机，至于动力数据可以完全参考现版车型，这里就不再做更多的说明。

【现款威志】

    涉及上市时间，根据申报图中的改动范围以及车型完整度来判断，基本就是实车拍摄，无论是内饰、外观都一览无遗，说明整车已经进入量产准备阶段，乐观的预测是今年年内就能顺利上市销售。

   夏利、奥拓可以说是最早的国民轿车，现如今奥拓还活着，而威志则是继承了夏利的衣钵。这个级别的小车还是很有市场的，提高品质，提高性价比是这个级别想生存的王道！

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