或广州车展发布 国产换代本田CR-V谍照

    导语：本田的新款CR-V即将在今年完成改款换代，东风本田也不例外，新一代的国产CR-V也将接踵而至。只是原计划的发布时间可能会略有延迟，因为受日本地震海啸影响，工厂停工造成不能在预期的2011年9月首发新一代CR-V车型，但年内发布应该问题不大。

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    1.高度有5mm的细微增加，车身长度缩短40mm，内部空间却比现款有所提升，后备箱空间可能会提升。

    2.与现款车型变化差异不大

    3.动力方面海外版本没有变化，国内目前还不确定

    4.受日本地震影响，首发时间最快有望在年末的广州车展期间发布，最迟明年4月的北京车展上发布。

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【最新东风本田CR-V路试谍照，车身长度缩短了40mm，车内空间反而提升】

    车型尺寸，同时从日本方面传出的消息，包括了新一代CR-V车型的三围尺寸，长4535mm/宽1820mm/高1685mm，对比现款车型，车身宽度保持不变，高度有5mm的细微增加，车身长度反而缩短了40mm。不过这并不一定代表车内空间会受到影响，反而在新一代CR-V车型的内部空间上会有所提升。

【之前曝光的本田CR-V国内路试谍照】

    因为从国外路试车和此次东风本田的国产新车型测试车来看，后备箱空间的部分由于D柱的倾斜角度有所减小，车顶在后半部分也更加平直，因此其车内部分，尤其是后备箱空间可能会比现款车型有所提升。

【之前曝光的海外本田CR-V路试谍照】

【海外效果图】

    车型变化，新款车型的变化并不像目前的第三代车型和最早国产的第二代车型之间的差异那么大，新款CR-V基本延续了现款国产车型的设计，车身部分看似没有变化，但从A柱细节，车门腰线，可以明确这并非Facelift的设计。

【最新东风本田CR-V路试谍照，新款CR-V基本延续了现款国产车型的设计】

    备胎依然保持下置，后备箱门延续了大开口的设计，开口一直到后保险杠的大半部，保证了开门之后的后备箱储物平台更加低矮，便于行李的搬运。车头部分的设计，虽然仍然不太明朗，但整体线条会延续现款车型比较流畅圆润的低风阻风格，也可以提升在碰撞中对行人的保护。

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