奇瑞紧凑型轿车A16谍照 或归旗云品牌

　　近日，奇瑞品牌一款全新紧凑型轿车A16(代号)路试谍照曝光，全新车型编号上看属于奇瑞的第三代车型系列，与其保持同一水准的就有B16(旗云6)、M16(奇瑞A4)、S19、T21(瑞麒X3)等车型，而关于该车的更多消息凤凰网汽车将继续关注。

　　从谍照中奇瑞A16前脸的前脸来看， 波浪形的进气格栅设计的很醒目，两边略微上挑，而中间则下沉，设计思路类似于风云2。但是据了解，这个过于前卫的前端造型风格已有消息表明将会被放弃，转而采用常规造型，目前已出样车，但还未被正式抓拍到。

　　从上图中的白车身侧群边，并未出现防擦条的安置预留口。后车门侧三角窗直接融入侧门内，这个设计手法在奇瑞车型中并不多见，外型方面与长城新近推出的腾翼C30非常接近，预计两者定位和尺寸方面也会非常接近，属于奇瑞的中低端车型。

　　尾部造型的变化可能不会太大，相比前卫的前脸造型这个尾部造型则趋于中庸化，对于线条的运用并不复杂，只是在尾箱盖上边缘设计出一个短小的突起线条。尾灯并非原配灯具，无法看出整体效果。

　　从测试车本身的内饰情况看，并没有提供DVD显示屏幕的安放位置，如若在隔层内加装可收式折叠显示屏幕，则会阻挡空调出风口，这个不利的设计很有可能到量产时做出改动。通过申报图公布的图样来看，A16的仪表盘将采用标准的两盘式设计，也就是两侧各放置一个时速与转速表，而中间位置安放一个行车电脑显示屏。

　　奇瑞A16悬挂结构采用了前麦弗逊独立+后扭转梁式半独立结构，四轮独立悬挂凭借复杂的结构提升了操控与舒适性，但也占据了本已有限的车内空间，特别是2500~2600mm轴距的紧凑型车级别，空间方面的制约更为明显。

　　而扭转梁式半独立悬挂利于节省后排空间，如若调校得当，也可以获得一定的操控性，此外这个后悬挂结构与风云2的后悬结构并不相同，A16采用的是弹、簧分离的悬挂结构，与瑞麒G2、瑞麒X1的相同。

　　动力方面，通过目前奇瑞旗下车型的动力配置方案来看，几乎是一代与二代发动机并存，如果A16定位较高的话，则很有可能采用二代发动机1.5 DVVT发动机匹配CVT变速器的配置。

　　而如果划归旗云品牌，主打性价比的话，那么很可能使用的是旗云E5使用的1.5升发动机(编号SQR477F)，与之相配的是AMT变速器。

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