进口后或国产—雪铁龙新C4两厢谍照曝光

　　雪铁龙的新一代C4，自从去年发布并在巴黎车展上全球首发以后，国内的消费者对它的关注度也不低。“肯定会国产”是重要因素之一，但更重要的地方，在于新一代C4造型已不再像现款的世嘉那么个性，而是变得更主流、更符合国内消费者的审美需求。

　　新C4亮相后，关于其国产的传言就一直未断，最主流的说法是将于今年年底引进。不过，至今并没有准确的信息印证这一点。最近，我们获取了一组新C4的国内测试谍照，这也是这款车首次在国内露面，明确显现这款车引进国内将是肯定的，关键问题是它到底是会先进口，还是直接国产呢？

　　看到谍照图，首先可以肯定，这款车不会是出现在上海车展上的展车，因为它可以看作是整个C4家族中的低配版本。整体外形方面，谍照中的C4与海外发布的版本是一样的，包括延续C5风格的大灯、中网和依然风格独特的侧面腰线。但是一些细节反馈出它的确只是用来测试的“基本型”。海外高配车型，在下进气口、雾灯、侧窗框等多个部位都有镀铬装饰，而这款测试车则都是“光秃秃”的。

　　谍照中新C4的轮毂造型虽然没有主打的那款个性轮毂那么夸张，但同样是充满创意的。而且从雪铁龙发布的官方图片可以看出，海外版的新C4确实有这个版本的轮毂造型。然而通过车轮的那张特写图片却可以发现，这个“轮毂”只不过是轮毂罩而已，这款测试车配备的是钢轮毂。不过，新C4上动感的后扰流板，测试车并没有省略，看来是要测试它的空气动力学效果吧。

　　不排除进口后国产的可能

　　看到谍照以后，我们第一反应就是想看看车尾上是不是有东风雪铁龙的标识，很遗憾，没有找到。虽然这并不意味着这款车测试的目的就一定不是为了国产，但确实也加大了它先进口的可能性。

　　首先，根据标致308的引进序列，神龙公司先推出的是专门针对国内市场开发的三厢版408，而且获得了不错的效果。现款C4虽然先引进的是两厢版，但随后上市的三厢版市场受欢迎程度明显超过两厢版。基于这些经验，不排除神龙在引进新一代C4的时候，也采取为国内特别开发三厢版，并进行“全球首发”的可能。另外，三厢C4很可能会借鉴标致408的经验，在轴距和尺寸上有针对性的进行调整，以更好的适应国内市场需求。

　　其次，新C4如果引进，目标肯定是要参与新一代欧系两厢车的竞争，对手将锁定高尔夫6和英朗XT。两厢车主以年轻人为主，对技术和运动性的重视程度要超过普通的三厢家用车主。面对这样的市场环境，结合对手的情况，再以目前的1.6L和2.0L发动机搭配就显得有些不够给力了，采用全新带VVT的1.6L发动机和1.6T直喷涡轮增压发动机是“必须的”。目前神龙公司正着手引进新的发动机，但想年底就装配新C4并上市可能性不大。

　　因此，雪铁龙很有可能先期将新一代C4先采用进口的方式引进，并配备与现款进口C4一样的1.6T发动机。这样，既起到了提升产品形象的作用，又能够更从容的安排国产C4的动力布局。

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