或年内进口 高尔夫6旅行版国内无伪谍照

　　随着中国汽车市场消费者对汽车消费的日益理性和成熟，中国车市的消费特征也开始呈现结构性的转变。更具针对性的细分化市场正在受到消费者的追捧，而此前大众化的中庸风已经再难以一家独大了。这点，从国内车市最具代表性的中高级车市的变化就能明显感受到。

　　当新君威、马自达睿翼等一系列专门针对年轻、运动化市场的车型国产上市销售之后，雅阁、凯美瑞这类原本具有大众化特色的产品已经开始难以一家独大。而这种情况，也开始出现在更下一级的A级、A0级市场以及更高级的C级、D级市场之上。

　　由此，各大车厂针对国内市场策略也开始发生转变，更为多样化的车型被引进到国内市场。加上已经成为全球最重要汽车消费市场的中国，已今非昔比。所以，我们也开始看到往日在中国汽车市场并不受重视的旅行车款，正在悄然的进入到消费者眼中，旅行车市场，似乎也开始成为了未来车企业绩增长的新增长点。

　　包括已经在国内上市的进口大众PASSAT VARIANT、R36 VARIANT、标致308SW、奔驰C级旅行版和已经确认国产并将在今年5月上市的广汽丰田逸致（虽然广汽丰田给其定义为FUV，但其实际上就是卡罗拉的旅行版）等，还有更多品牌的旅行车已经准备进口或者计划国产。比如，这次我们在国内捕捉到了大众高尔夫6 VARIANT。根据我们的推测，这款车型很可能在年内，或者明年进口国内销售。

　　从谍照上显示的造型来看，这款有着高尔夫6前脸，旅行车车身的车型，正是高尔夫6的细分车型——大众高尔夫6 VARIANT；它区别于普通版高尔夫6的地方就在于，它更针对于A级车的家用化市场。这类用户一般都是已婚家庭，有全家出游的习惯，更注重车辆尾部的载物空间。在欧洲，旅行车绝对是最受欢迎车种之一。

　　和普通的高尔夫6相比，除了多出的一截尾箱外，大众高尔夫6 VARIANT与普通高尔夫6并未有太多差异。包括动力（同样是汽油TSI+DSG\柴油TDI+DSG的配置），前脸的造型以及内饰的设计上，高尔夫6VARIANT和普通高尔夫6都如出一辙。而在内部载物空间上，高尔夫6 VARIANT确实值得一提。

　　在车身轴距不变的情况下，高尔夫6 VARIANT的车长、宽分别为4.54米和1.78米，在满载5人的情况下，其具备745升的行李空间。而如果将第二排座椅放倒，整个行李空间将达到惊人的1550升。

　　引进前景方面，考虑到目前大众已经引进了PASSAT VARIANT，R36旅行版。这款已近进入国内路试的高尔夫6 VARIANT在进口引进方面应该不会有大问题。至于国产，相信这是更多喜爱旅行车的消费者想知道的问题。

　　高尔夫6 VARIANT同普通的高尔夫6除了在尾部的外型模具不同之外，包括：底盘、动力总成等，基本完全一致。因此，高尔夫6 VARIANT具备了国产的一切基础。只不过考虑到一汽大众PQ35平台的产能问题，高尔夫6 VARIANT的国产至少要等到新一代JETTA在一汽大众成都生产线下线之后再来考虑。

　　此外，考虑到销量与成本的因素，高尔夫6 VARIANT想要国产，必须在销量上达到大众制订的销售目标后才可继续探讨。毕竟，虽然具备了引进基础，但引进前的各种审批手续及测试也是必不可少的。因此，高尔夫6 VARIANT肯定会采取先期进口的方式引入国内销售，这除了能更多的细化大众的产品线外，也是为后续产品的引进做好市场调研工作。

　　总之，虽然目前国内的旅行车市场销售依旧处于起步阶段，但考虑到一旦市场成熟所能带来的可观利益。高尔夫6 VARIANT的引进就显得更有实际意义。同时，在A级车市场，虽然旅行车很少，但高尔夫6 VARIANT已经具备了竞争对手。包括：国产的中华骏捷WAGON、进口的标致308SW，以及即将国产上市的广汽丰田逸致。此外，根据笔者的了解，还有品牌计划在A级车市导入旅行版的计划。因此，未来国内旅行车市场将十分值得关注。

　　相关链接：

　　明年日内瓦车展首发 高尔夫6敞篷版曝光

　　采用高效动力 高尔夫6蓝驱车型本月引入