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长城1.5T发动机现身目录 嘉誉最先匹配

大家车网 2011-02-14 10:37 来源:爱卡汽车 作者:李卓

    [大家车网 资讯 ]

    近来长城新车动作不断,目前已知的就有哈弗M3、H6与腾翼C50申报了新车准入目录,但是相比新车型的推广速度,核心层面上的推进也在加速之中,继去年2.0VGT绿静之后,众人翘首以盼的1.5T汽油发动机也在近期亮相目录。

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长城1.5T发动机新车目录信息

    不过让人纳闷的却是在匹配车型的选择上,竟然不是应用于轿车,也不是长城的未来主力SUV——哈弗H6,而是略微冷门的MPV——嘉誉,请注意下面的编号CC6460VM07,其中的V字母目前归属嘉誉专用,非常容易识别,这个细节表明长城对待新技术应用方面的谨慎态度,虽然是基于1.5VVT开发而来,但是增压套件并非简单的堆切,而是需要长时间的调试,特别是增压器本身如若存在问题,其稳定性难以保证,选择一款偏于冷门的车型来做先期载体易于控制局面,特别是设计上的问题。

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新车目录信息

    发动机本身的参数并不惹眼,预计排量与1.5VVT相同,都是1497mL,去年上海车展长城公布的参数为93Kw/5600rpm,180Nm/1800~4000rpm,属于中端水平,不过仍然到达了普通1.8L或2.0L自然吸气发动机是水平,目前长城需要抗衡的小排量增压机型上不光是要考虑大众的1.4TSI、1.2TSI通用的1.4T,甚至还要面对国内蓬勃发展的自主品牌对手的强势出阵,其中最具代表的当属奇瑞的1.3S、1.6S(机械增压)、吉利的1.3T、华晨的1.6T、一汽的1.4T型发动机的有力竞争,后五款的数据分别为95Kw/182Nm(奇瑞1.3S)、110Kw/205Nm(奇瑞1.6S、华晨1.6T)96Kw/186Nm(吉利1.3T),80Kw/180Nm(一汽1.4T)其中已有多款发动机上市或即将上市,未来的竞争局面并不轻松。

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长城嘉誉

    参数中庸的原因在于长城采用了低压涡轮增压系统,这同样是出于谨慎方面的考虑,毕竟不是所有用户都喜欢暴烈的发动机;只是此参数匹配嘉誉勉强达标,要知道后者所匹配的4G63S4N型功率已达105Kw,而其整备质量最小也要1480公斤(1480~1585公斤不等),当然1.5T本身的重量可能会比4G63S4N轻巧。

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长城嘉誉

    限于长城方面未有公布具体参数值,发动机本身的重量无法推测,由低压涡轮这个提示来看,增压套件的重量应该不大,注意表格栏里的增压器厂家是上海菱重公司的产品,属于中日合资公司,日方是三菱重工业株式会社,其产品专攻项就是增压器产品具有体积小、重量轻、耐高温、可靠性好和综合性价比高等,关于这个TF035HM型增压器的相关减少几乎为零,即使是菱重公司本身的网页都只是草草的做了个首页介绍了事,旗下产品更是无从查起,因此整机相比4G63S4N能减轻多少只有留待目录资料正式公布后再做详解。

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长城嘉誉

    目前首现嘉誉并不意味着长城就此停步观望,起码通过目前已知的信息来判断,近期内还有可能出现的匹配车型将是腾翼C50、哈弗H6以及上海车展上首度两厢的M3(现已更换车型,真正的上市命名处于待定状态),只要动力总成本身不出现大问题,预计还会扩大匹配范围,特别是长城旗下的CROSS车型更是考虑的重点,例如哈弗M2、炫丽CROSS、酷熊等等诸多车型,具体操作还是留待长城以后的目录申请资料来做解答,我们所要做的只需静下心来安心等待其上市销售的那一天。

责任编辑: 林夕

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