或将搭载全新动力 吉利英伦SC5谍照曝光

　　在2010年11月末，吉利刚刚正式推出了英伦SC5-RV两厢车型，这也是继SC7之后，英伦品牌的第二款市售车型。实际上英伦SC5-RV在此之前的车展和测试车曝光都是以全球鹰GC5-RV的身份露面，有了英伦SC5-RV的临阵易主，其同胞兄弟三厢车型全球鹰GC5也将随同进入英伦品牌。

　　回顾2009年的上海车展和2010年的北京车展，GC5和GC5-RV这两款三厢和两厢轿车都是以全球鹰品牌的身份出现。2010年北京车展上，GC5-RV的一款跨界版车型SX5以小型SUV的身份出现在英伦品牌阵营。而近日在英伦的SC5-RV之后，临近上市的三厢版车型也曝出一组测试车谍照，这款测试车在此之前已经多次露面，不过最新的这组谍照显示，三厢车型同样将从全球鹰划入英伦品牌，成为全新的英伦SC5轿车。

　　从测试车谍照来看，虽然进气格栅还保留着放置全球鹰LOGO的基座，但铝合金轮毂和后备箱盖上，已经首次出现了英伦品牌的LOGO。由此可以确定英伦SC5的推出应该是八九不离十了。

　　轿厢部分的设计吸取了铃木天语SX4车型设计

　　同步开发的两厢和三厢车型，在两厢版上市后，三厢车型应该能够在很短时间内就推向市场。后续还有跨界版本的SX5车型，基本就是基于目前SC5-RV增加运动包围，行李架的外观升级版，英伦品牌旗下的5系列车型将尽快形成丰富多样的车型系列。

　　英伦SC5三厢车型和两厢版SC5-RV一样，在轿厢部分的设计都吸取了铃木天语SX4车型设计的特点，保持了车内大空间的优势。三厢车型的前脸设计，尤其是雾灯位置的格栅和两厢车型有着比较明显的设计差异。

　　谍照车型方正的尾箱设计和北京车展上的展车唯一的差异只在于全球鹰LOGO变成了英伦的LOGO，三厢SC5的内饰设计也和两厢车型完全相同，保持了更高的零部件通用率，有利于降低车型成本。

　　有望搭载1.3和1.5两款JLβ系新发动机，增加了D-CVVT进排气可变气门正时技术

　　英伦SC5将在吉利的台州路桥基地量产，轴距2461mm不变的情况下， 车身长度加长到4290mm，宽度1745mm和高度1504mm与两厢车相同。目前已经上市的英伦SC5-RV只有一款1.5L的MR479QN发动机配置，最大功率69kw/6000rpm和最大扭矩128Nm/3400rpm，配置五速手动变速箱。

　　但实际上吉利为这款新车系准备了丰富的动力配置组合，在1.5L车型之后，还会搭载已经成熟的MR479Q 1.3L发动机，最大功率63kw/6000rpm和最大扭矩110Nm/5200rpm。这两款现有的发动机机型后续会被吉利全新开发的JLβ系列代替，增加了D-CVVT进排气可变气门正时技术。

　　1.3L的JLβ-4G13发动机，虽然名义上同为1.3L，但排气量从1342cc缩减到1299cc，最大功率68kw/6000rpm和最大扭矩120Nm/4000rpm的动力参数却大幅提升，逼近目前的1.5L车型。而1.5L的换代发动机则是1.3L的JLβ-4G15机型，最大功率78.5kw/6000rpm和最大扭矩141Nm/4000rpm。除了五速手动变速箱，1.5L车型还会搭配四速自动变速箱。

　　首先上市英伦SC5三厢轿车预计和SC5-RV一样，仍然主打成熟的MR479发动机。价格区间也和两厢版的5.5-6万元比较相似。不过我们更加期待的是换装新款JLβ系内新动力的英伦SC5和SC5-RV车型系列。

　　据之前的消息透露，SC5-RV和SC5的研发代号分别是CE-1和CE-2，后续还有CE-3的小型MPV和CE-4的小型厢式货车会在今年进入SOP批量生产。2012年还会有CE-5的小型SUV和CE-6的厢式小货车等后续产品跟进。

　　吉利现状

　　在2010年北京车展吉利所展示的帝豪、全球鹰、英伦三大车型品牌布局中，帝豪作为目前定位较高的吉利子品牌，将用一系列全新车型来充实，而全球鹰品牌旗下除了熊猫和GX2跨界车型外，还有GC5和GC5-RV，此外还有自由舰和远景车型改款投奔而来的GC3和GC7。英伦品牌下包括出租车TX4和华普海景改款而来的SC7，以及计划用金刚改款成为英伦SC6三厢车型和金鹰改款成为英伦SC5-RV车型。

　　相比之下，英伦品牌在新款车型的投放上，明显显得力度有所不足。对于承接英伦品牌的原上海华普系销售网络来说，其营销的难度要更大一些，因此全新车型GC5和GC5-RV划转过来补充火力，也就不难理解了。随着两厢车型英伦SC5-RV的上市，形式已经基本明朗，同步开发的三厢车型SC5也将成为英伦品牌旗下的又一款新车型。

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