长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产

长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产(1)

长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产

自主品牌对于中级轿车市场的探索从来没有停止过，第一波热潮应该要追溯到奇瑞东方之子、中华尊驰、包括后续的江淮宾悦，荣威750等车型，但这些车型在销量上都没有太大的突破，兴许在品牌提升上还有一定作用，但对于实际业绩的贡献非常有限。

长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产

而第二轮的中级轿车车型研发热潮在近期再次出现，国内自主品牌车企第二轮中高级轿车研发热潮再次涌现，吉利帝豪EC8，瑞麒G6，以及广汽传祺，包括新一代荣威750车型等等。而长城也将成为下一个赶潮者，北京车展上展示的长城旗舰轿车腾翼C70量产。与此同时，我们也获得了这款新车的申报图。

长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产

实际上长城依靠哈弗车型在SUV市场稳扎稳打多年后，才开始下定决心进入轿车市场，进入轿车市场的初期主推的精灵、酷熊、炫丽等车型也是围绕轿车市场的周边车型在打转。今年推出的腾翼C30才可以说是正式进入传统的轿车市场，同时也开创了长城全新的腾翼C系列轿车车型。

长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产

除了已经上市的C30，北京车展上一同亮相的还有腾翼C50和腾翼C70车型。实际上车展上的腾翼C50已经极具量产车水准，也将肯定是长城第二款量产的三厢轿车，轴距在2700mm，车身尺寸达到4638×1775×1450，将会是一款A+车型，也只有通过这种错位竞争，才能与包括合资车型在内的其他A级车型竞争中显现出更大优势。

长城中高端车型腾翼C70完成申报 即将量产

就如同已经上市的腾翼C30车型，拥有非常标准的A级轿车尺寸，但从不足6万元的起步价格来看，其竞争对手完全是瞄准了很多A0级小型车。而高端的腾翼C70车型和此次同时曝出专利图的哈弗SC60一样，在北京车展上只是概念性的展示，从车展上拍摄的底盘图片来看，这款轿车形成量产还需要相当的时日。