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奔腾B70换标+换脸 1.8L新车型信息曝光

大家车网 2011-01-17 10:49 来源:搜狐汽车 作者:上江人

  在去年12月22日,一汽集团在一汽轿车第二工厂举行自主品牌第100万辆下线仪式,一汽集团总经理徐建一宣布,一汽正式启动以自主品牌发展为核心的"第四次创业"。

  根据规划,从明年开始奔腾系列车型将全部实现换标。 据了解,此次换标将改变奔腾原先的"一"字标,而启用此前解放车上象征雄鹰起飞的标志--鹰标。一汽内部人士表示,换标后的奔腾首款车型将为奔腾B50,已确定在明年一季度上市。

  而之前媒体已经爆出了换标后的奔腾B50车型谍照,除了启用鹰标外,水箱进气格栅也更换新款式样,音叉式的格栅意味着抽象的放大版鹰标。接下来这种趋势也将蔓延到奔腾的B70车型,今日我们已经获得了一张换标后新款奔腾B70车型的谍照。意外的是,除了换标,奔腾B70还将引入全新的1.8L排量车型。

  虽然谍照信息量非常有限,但是我们可以注意到,除了新的鹰标,进气格栅同样是与先前已经曝光的B50车型一样的音叉款式,总的来说仍然是六横条的镀铬格栅,只是在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅,和鹰标的抽象"1汽"一样,新格栅同样是一个抽象版的"汽"字。

  作为一款换标车型,除此之外的其他部分都保留目前奔腾B70的设计不变,不过增加了新的轮毂款式,实际上钢制轮毂搭配塑料装饰盖,这应该是作为入门级车型的1.8L排量奔腾B70的轮毂配置。

  新一期的目录资料中曝光的新款前脸奔腾车型包括了CA7184MB、CA7204MB和CA7154HEV。分别代表了1.8L和2.0L汽油车型,以及HEV油电混动车型。混动车型采用1.5L的汽油发动机搭配电池组,发动机是天津一汽生产的CA4GA5H发动机,最大功率73kw。

  具备发动机启停技术,百公里6L的油耗水准也远远低于其他汽油版本车型高于8L的油耗表现。不过这款车型未来销售和使用的区域都还限定在长春市,距离全国大面积量产使用应该还有一段距离。

  1.8L和2.0L发动机都是一汽自产的全新CA4GD系列汽油发动机,需要注意的是2.0L车型搭载的CA4GD1机型并非目前奔腾B70的代号LF的马自达发动机,但最大功率仍然是相同的108kw。

  而在2009年年中,一汽宣布自主研发的代号为ET3的发动机日前在发动机厂装配线小批量成功下线。这标志着一汽轿车发动机厂已经具备了批量生产自主发动机的能力,项目投产后,将形成9万台产能,12亿元的年产值。项目2009年6月建成后,将投产2.0升、2.3升发动机,并将逐步拓展到1.6升、3.2升的自主发动机系列,产品主要配套一汽多款自主轿车和轻型车。

  据消息人士透露,这款代号CA4GD1新款2.0L发动机实际上就是马自达LF发动机的国产版本。而新的1.8L车型则使用的是CA4GD5的发动机,最大功率为102kw,应该依然是马自达技术发动机基础上的改型版本。此外与其他原有奔腾B70车型使用16寸铝合金轮毂和205/55R16的轮胎规格不同,1.8L车型定位略低,车轮也只使用了15寸的钢制轮毂,配置195/65R15车轮。

  实际上这并不是1.8L机型第一次露面,在去年,奔腾B70就爆出过两款代号CA7184AT4和CA7184MT4的车型,实际上这正是搭载1.8L发动机的车型,只是当时我们并不清楚究竟使用的什么发动机,而且最终这款车型也没有正式上市。

  而此番,新的1.8L车型再次曝光,很有可能是借新一轮的换标契机,重新调整动力配合和价格体系,全面采用自主发动机后,奔腾B70的性价比也有望进一步提高。毕竟以吉利帝豪EC8、华泰B11为代表的新一批自主品牌B级轿车,已经开始对奔腾B70的市场构成了影响。

  一汽的自主品牌发展策略逐渐明朗,从目前的"解放"、"红旗"、"夏利"三大系列扩展到包含"解放"、"红旗"、 "夏利"、"奔腾"、"威志"的五大系列,涵盖了一汽中、重、轻、轿、客、微、军全系列自主产品。

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责任编辑: 黄念

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