长安首款中级轿车Z2曝光 车身结构似睿翼

重庆长安汽车股份有限公司，作为老牌汽车产业集团之一，多年来苦练内功，稳扎稳打。随着不断推出适销对路的新产品，市场份额逐步提升。现在，奔奔mini和悦翔等经济型轿车，已在销量排行榜上名列前茅。新的《汽车产业调整振兴规划细则》规定，长安汽车跻身“四大”产业集团行列，得到国家的重点扶持，鼓励其在全国范围内实行兼并重组。

不过，近几年来，因为缺乏对外宣传，公众对长安的新产品开发了解不多。实际上，长安一直在锐意进取，推陈出新，尤其在外观设计上，颇有心得。通过自力更生、长期积淀，长安汽车初步搭建起完整的产品序列，今后的几年中，中高端的新车型将陆续亮相，投放市场。最新的申报资料显示，代号Z2的长安首款中级轿车，已崭露头角，或许两年后就会完成项目开发，开始量产。

五年前，长安汽车规划了一个长期全面的产品开发战略，囊括从最低端的微型车，到高端的中大型轿车，形成了种类齐全的多个车型系列。如，A级的紧凑型轿车——“I系列”，典型代表是三厢悦翔(内部代号I)和两厢悦翔(内部代号I2)；A+级别的是“F系列”，包括志翔(内部代号F)及其两厢版本CX30(内部代号F2)。更高端的型号，还未正式对外公布。这就是B级中型车——“Z系列”，以及C级中大型车——“Q系列”。

目前已知的“Z系列”项目，仅有两种。一种已在今年四月的北京车展上，作为概念车正式亮相，即长安C201“美人鱼”(内部代号Z-GL)。另一种，就是我们今天介绍的对象——三厢中级轿车Z2。从编号可以判断出，之前曾有过Z1方案，不过，项目可能已经搁浅，而硕果仅存的Z2，诸多细节特征表明，设计已经比较成熟，接近最终的量产型号。

Z系列，发轫于长安2006~2007年的中级车项目，当时提出了5种以上的方案。虽然车型概念和造型设计颇有新意，但总体上还不成熟，大部分成果都没有转化为实际产品。Z2项目提出较晚，今年初才基本成型，因为时间紧迫，错过了北京车展的亮相机会，闭幕后一段时间方完成相关的申报工作。

Z2的造型颇有新意，外观和谐流畅，而不失动感活力。前脸呈现U型布局，保险杠的轮廓与志翔一脉相承，只是棱角更加分明。斜楔型晶钻大灯，流露的犀利眼神，洋溢着进取精神。盾形的中网，与众不同，T型单条横隔栅，更是独树一帜。从车标的悬挂位置可以看出，Z2将来仍会采用长安轿车的伞形标志。虽然表面上看，Z2的前脸风格，与本田的中级轿车有些神似，其实，这只是巧合而已。Z2与长安轿车未来的高端Q系列更为接近，形成了统一的家族脸谱特征。