风云2新内饰曝光 多款动力配置可供选择

　　09年11月上市至今，时隔不过半年多，奇瑞方面就已开始着手进行针对风云2的各项改进工作。其中的重点之一就是人机工程方面的改善；至于如何改善，一直都是众人关注的焦点，直至近期在改款风云2内饰曝光后，具体改进方案才逐渐清晰明了。

　　全新改进的内饰其实在外观轮廓上尽量不涉及原有的结构变更，这是必须考虑的重点因素之一，如若全部推翻重来，除了要改变仪表支架结构外，还要重新涉及碰撞等多方面的制约因素。这显然不符合改进的重点--人机工程的改善。

　　根据目前诸多车主的反馈，人机工程方面最大的弊病就是仪表台下半部分的设计还需提升，空间不够宽敞，偶尔会出现与膝盖发生干涉的现象。因此可以看到谍照中的改版内饰，在不涉及更改结构的情况下，只取消双眼（左右各一个长条状显示屏）设计，取消除了带来前视视野的改善外，还能适当提升整个仪表台，虽然幅度不大，但对于前排乘员的腿部人机工程的改善非常明显，哪怕是一厘米的抬升。

　　除了“双眼”取消外，中控型面变化不大，但在细节上相比现销款车型变化不小，原先带有"顶盖"的纳物盒改为纳物格，而音响设备通过谍照看取消了原有的一体化设计方案，转而采用2DIN设计，与现在的QQ3、旗云1的音响格式相同，好处之一是多出一个纳物格，同时为音响升级打下了基础，在不破坏原有轮廓的情况下轻松纳入一台6.5英寸的DVD显示屏幕。

　　通过上下图的新老内饰的对比，就能发现更多的细节变动，原先无缝式副驾驶台气囊改为普通式样，而且副驾驶台近乎与底盘平行，这个细节的变化充分表明整个仪表台采取了抬升设计。

　　另外变速器档把也做了适当改进，采用了现销款旗云2的档把头，整体提升了视觉效果，至于其它方面的改进，限于图片的清晰程度，无法做更近一步的分析。

　　内饰的改动看似是本次小改的焦点，这是因为其外表是视觉触及的第一步，而由次得出减配的话题就过于草率，首先由人机工程角度看，安全性的提升才是重点，除了改善腿部空间外，对于碰撞时减少膝盖损伤也有更大的益处；其次取消一体化音响易于车主自己动手DIY，以最小的代价获取更多的改装乐趣；最后除内饰的变化外，风云2还在测试天窗版车型、1.5AMT车型以及可能会为其新增动力型号。

　　目前旗云2（原旗云轿车） 1.3L并未放弃，虽为1.3L发动机，但绝非原先的SQR475型发动机，总共有两款发动机可供选择，一个就是旗云2上的SQR477FB型，属于1.5L（SQR477F型）的缩缸径产品，另一个就是全新二代1.3DVVT发动机，选择谁目前不好下结论。

　　除此之外，还能为其匹配一款低端型1.6L发动机，编号为SQR477FD型，也同样是1.5L的扩缸产品，排量1552mL，目前登记的功率数值为81Kw，虽然在扭矩方面没有更进一步的消息，但预计能达到150Nm左右，否则其开发的意义也就不复存在。如若真在动力方面作出增加的打算，应该还是会以SQR477系列为主打机型，毕竟其成本上拥有优势。

　　此次改进应该是以2011款的身份入市销售，其间不排除在内饰细节上再做变更的可能性，要知道最新谍照显示瑞虎3 facelift量产化版本的方向机已于初期测试车谍照显示的完全不同，因此目前还不能武断的下结论此次谍照中的改版内饰细节就会是最终的定型方案，好在谍照能为我们勾勒出大致的改动方向。

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