或与老款车型共市 第四代POLO海外小改款

　　大众在中国一直不缺少簇拥，旗下车型在各个细分市场都有着不错的市场表现。在一汽大众本周上市一款最漂亮的大众车——大众CC之后，上海大众也将工作重点投入新POLO换代以及NMS的测试当中。日前，海外一组现款POLO的改款照片引起了我们的兴趣，从这些图片里，或许可以发现车市钉子户未来将遍布世界各地。

　　上海大众的POLO车型即将改款换代，媒体的焦点也集中在近来频频曝光的测试车谍照上，此外新一代的三厢车型也已经在印度亮相(上图)，稍后同样会引入上海大众国产。

　　而就在此时，远在足球焦点的南非，大众汽车将推出改款的第四代POLO车型，与此同时，第五代的POLO车型也同步量产，实现定位高低不同的新老两代POLO车型同堂销售。联想到大众汽车在中国运用的相当得心应手的新老同堂，甚至三代同堂的销售策略，不禁让我们对POLO车型的命运产生了更多联想。

　　第四代POLO即是上海大众目前国产的POLO车型，在此之前已经进行了中期改款，推出了两厢版的劲情和三厢版的劲取车型。而此次南非大众推出的再度改款的POLO车型名为POLO VIVO，将和最新的第五代POLO车型同时生产。

　　第四代改款车型主要是在劲情和劲取的基础上进行了小幅度拉皮，前进气格栅去掉了U型元素，融入最新的高尔夫6为代表的新大众风格，双横条组成的黑色长横条格栅，以及超出格栅尺寸的大众LOGO；大灯维持现款车型的水滴造型，前保险杠上的进气格栅和雾灯区域甚至采用了与最新的第五代车型的设计。

　　而车体和车尾设计都没有什么变化，车内设计也仅仅是方向盘换成了高尔夫6的新大众风格，只是配置较低并没有辐条金属装饰和多功能按键。POLO VIVO的改款实际上和之前上海大众在tiguan车型基础上改造出途观的思路比较相似。

　　回到国内，上海大众的第五代POLO很快将在下半年上市，老款POLO何去何从，毕竟上海大众的品牌影响力，以及POLO车型本身多年积淀下来的口碑，绝对还有继续存活下去的空间。

　　而捷达（宝来/速腾）、桑塔纳（帕萨特/领驭/迈腾）这些车型多年以来的老中青共存，在POLO车型上留下老款车型完全不是没有可能，老款车型可以进一步向下拓展低端市场，毕竟大众在POLO车型之下的市场，在高尔退市之后也还是一片空白。

　　点评：

　　不过从之前曝光的一份上海大众POLO车型排产计划表来看，代号VW250的两厢新POLO和代号VW251的三厢新POLO分别会在今年下半年和明年上半年投产，而现款车型VW240劲情和VW241劲取也会在2011年先后停产，因此看来上海大众并不会选择新老同堂的策略。充实更多的新车型，比如新一代的高尔车型到中国市场，也许是更好的选择。

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