配备国产DSG 大众新宝来1.4TSI谍照曝光

　　大众的TSI+DSG阵营继续在中国市场不断壮大，高尔夫6、迈腾、速腾、朗逸，接下来就是一汽大众的新宝来。在1.4TSI涡轮增压汽油直喷发动机国产之后，大众在中国的首个DSG变速箱项目经过多时的调试，也与5月11日在大连工厂投产。据了解，该工厂生产的7速DSG双离合自动变速器(DQ200)首批将供应的是上海大众朗逸和一汽大众新宝来车型。

　　在此之前上海大众在1.6L和2.0L的朗逸车型基础上，新增了一款1.4TSI+DSG的运动版朗逸车型。而4月北京车展一汽大众也给我们展示了同样1.4TSI+DSG的运动版新宝来车型。

　　接下来6月10日1.4T车型以及2011款新宝来将在2010深港澳国际车展中正式上市，不过与朗逸1.4T仅有单一运动版车型了不一样，搭载1.4TSI+DSG动力组合的新宝来将全面替代现款2.0L自然吸气发动机，而真正的运动版车型并不会在此次同步推出。

　　当然新宝来的动力升级是全面而彻底的，不仅仅是1.4TSI发动机，1.6L机型从以前使用的捷达EA113系列8气门发动机换成了和朗逸相同的EA111系列16气门发动机。

　　非运动版的1.4T新宝来和之前的自然吸气发动机版本并没有太大区别，仅仅是尾部的TSI字样显示出了与众不同，此外1.4T车型升级16寸新款式样铝合金轮毂，配置205/55R16宽幅轮胎。

　　1.4T车型内饰部分的变动则要明显得多，内饰部分无论是仪表台，车门板，还是座椅皮套都全面采用黑色运动风格。谍照中车型的配置更加接近运动版车型，中控台上的金属风格装饰条变成更富激情的碳纤风格。

　　方向盘虽然仍然没有调控音响的多功能按钮，但加入和高尔夫一样的金属装饰之后，明显起到了画龙点睛的作用。RNS510多媒体导航系统和自动恒温空调、分级调节加热座椅或许只会出现在高配版车型上。7速DSG变速箱随着正式规模化国产，相信有利于第一批享受国产产品的新宝来进一步控制成本。

　　而DSG变速箱面板前方的ESP车身电子稳定程序按钮尤为引人瞩目，当然这只会出现在配置较高的两款1.4TSI+DSG车型上，同时这两款车型还配备了HHC坡路起车辅助功能和HBA液压制动辅助的配置。不仅仅是1.4TSI+DSG车型，包括手动版的1.4T和其他1.6L车型在内的整个2011款新宝来，也有诸多值得一提的配置升级。

　　比如升级无骨雨刷、车顶的辫子天线也变为了后风窗印刷式天线，音响系统也加入了USB接口、Aux-in音频接口，以及车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜等配置。

　　2011款新宝来随着整个动力系统的升级，价格方面也会有进一步的调整，预计1.6L车型将会维持10.5-13.5万元左右的价格区间，而重点在于替代2.0L发动机的1.4TSI机型，以及更具吸引力的DSG变速箱，预计价格在13-15.5万元之间。而顶配车型可能会留给要到7月份才会推出的运动版车型，价格也将触及16万元大关。

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