奔驰ML车型，作为一款SUV车型在中国市场上一直有很好的销售量。我们预计新一代ML车型会于2011年年中发布，而现在下一代的ML还尚处于谍照阶段，从图片上来看新一代车型尺寸却比现款要小，但轴距不变，我们同时也得到了许多内饰的谍照。外形的减少是要减少风阻系数进而减少油耗提升经济性，而轴距则保证了内部空间不受牺牲。

现如今的汽车制造商无论大小都开始越来越注重今天顾客的需求，从产品的定位的各个层面上去迎合顾客，零部件共享，注重经济性均成为时下越来越流行的概念。下一代的ML级SUV在理念上与新一代G级和R级（或者说R级的替代车型）都更加相近，尤其动力系统将更加具有前瞻性。

汽油版混合动力ML450是已经得到确认的消息，奔驰还蕴酿推出柴油混合动力版的ML级，还可能会推出插电版的ML混合动力，刚才提到的ML450混合动力版将会采用直喷加双涡轮增压的3.5升V6发动机，匹配最大马力为80匹的电动机，在纯电动力模式下可以行驶18英里。

插电版的混合动力系统在奔驰车系中并非首次出现，在S400混合动力汽车上也是使用的这套系统。不过其它因素包括零部件与车下护板等就是会与新R级，新G级共享，底盘部分设计与2011款吉普切诺基采用相同的设计，自打戴——克分家之后，这应该是最后一款奔驰与吉普共享的车型了。

现款奔驰ML级

ML级在奔驰家族的SUV中的地位并不会有什么改变，奔驰ML级是一款注重高效率而略轻性能的车型。欧洲地区的ML级也将突出采用高效率，低排量的发动机，尤其那里是非常喜欢柴油车的地方，低端型号是一款2.2升的四缸柴油机动机，最大马力高达204匹，进阶的V6级发动机最大马力达到225匹，汽油机方面提供一款最大马力为333匹的V6型发动机，顶级的是一款V8发动机，采用AMG的汽油直喷技术与双涡轮增压技术，排量为5.5升但是最大马力高达570匹。应该说排量为2.2升，但是最大马力却有204匹这真是非常让人期待，更难以相信这是一款柴油机，即使是汽油机能做到这样也是异常出色的了，更何况柴油机的大扭矩与低油耗呢，遗憾的是中国地区一时半会都无法享受这种真正的好东西。

(本文来源：网易汽车 作者：JC)