于下半年推出—沃尔沃S80L 2.0T版谍照

　　沃尔沃于今年1月正式发布了新款2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，并且宣称将应用于沃尔沃S80，XC60以及V70当中。尽管欧洲市场目前还没有搭载这款发动机的沃尔沃S80上市，但是近日，我们获得国产沃尔沃S80L 2.0T的最新谍照，看来今年下半年长安沃尔沃推出S80L 2.0T车型并非空穴来风。

　　外观造型仍为09年小改款状态

　　在去年3月日内瓦车展上，沃尔沃发布了小改款S80车型。紧接着由长安沃尔沃制造的S80L长轴距版本在国内上市。在上市之初，国产沃尔沃S80L便同步采用小改款造型，前脸造型大致保持原先设计，不过水箱格栅上的沃尔沃车标得到进一步的放大。

　　总体上说，现款沃尔沃S80相比前代车型在外观造型的进步相当大，同近期发布的S60，XC60，以及小改款C30等众多沃尔沃新车可以看出，沃尔沃已经彻底摆脱沃尔沃曾经一直延续的盒子风格传统，新造型当中可以清晰感受到福特近来倡导的“动感设计”造型风格。

　　当然造成这样革命性的造型风格改变，还要归功于沃尔沃的设计总监Steve Mattin，相信这样清新动感的设计风格还会继续影响沃尔沃的未来车型。逐渐人们对沃尔沃的评价将会不再以“象个盒子但是绝对安全”的语调来形容了。

　　沃尔沃S80L的车身侧面线条显得流畅简洁，整车也没有太多的镀铬装饰点缀。此次谍照曝光的沃尔沃S80L 2.0T版本同样相当低调，只是在车尾以并不起眼的“2.0T”字样简单表明。当然有些过于低调的外观令沃尔沃S80L，在竞争对手奥迪A6L，宝马新5系，以及即将上市的奔驰新E级目前显得有些底气不足。

　　在国产豪华轿车跟风加长的环境下，沃尔沃在09年推出S80时便直接以长轴距版本上市，因此此次推出的S80L 2.0T版本在车身尺寸上没有任何改变。相较于S80标准版而言，沃尔沃S80L的轴距增加140mm，达到2975mm，为后排腿部空间争取到了最大超过1米的宽裕空间。

　　在众多原厂加长车中，沃尔沃S80L的加长可谓是货真价实的提高了后排乘坐舒适性。加长轴距后的沃尔沃S80L的车长接近5米，不过车高和车宽仍维持标准版的设定，分别为1490mm和1861mm。

　　同样低调的内饰造型，方向盘造型有所改变

　　沃尔沃S80L的内饰造型与外观一样同样遵循着简洁风格，因此S80L的内饰如同宜家家居一样朴实无华，却带有一丝现代感。大面积金属饰版配合棕色桃木装饰的大胆运用，以及象牙白的浅色内饰风格营造出明亮的内饰氛围，另外悬浮式薄片中控台更是将简洁风格发挥到了极致。

　　值得一提的是，沃尔沃S80L 2.0T版本的方向盘与其他排量版本有所不同，虽然仍然保持四幅式样式，以及内部真皮包覆、外部桃木装饰设计，但是方向盘下半部分的辐条则采用了金属材质作为区分。

　　S80L 2.0T版本由于将成为S80车系入门版本，因此相比3.0排量对于后排所提供的丰富舒适性配置，在2.0T版本上则很可能不会出现。从谍照中可以看出，其并没有配置后座独立影音娱乐系统中关键的LCD显示屏。不过，后排专属冰箱，以及多功能悬浮式中央扶手在谍照中没有体现，是否也会被简配，目前还不明了。

　　采用EUCD平台，仍与致胜共线生产

　　现款沃尔沃S80车型放弃已经有10年历史的沃尔沃P2平台(福特D3平台)，随着福特其他中级轿车(如蒙迪欧致胜)一样融入了福特联合沃尔沃的工程部门联合开发EUCD平台(即Euro-C/D的简称)。

　　福特EUCD平台是一款福特面向全球市场研发的中级轿车平台。目前已经在该平台投产的车型有福特S-MAX MPV，福特Galaxy MPV和陆虎Freelander/LR2 紧凑级SUV。随着现款沃尔沃S80推出之后，沃尔沃XC60，V70，S60的换代车型也将逐步采用该平台。

　　值得一提的是，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的EUCD平台又是基于之前由福特，马自达和沃尔沃共同开发的C1平台扩展而来。福特C1平台正是福特福克斯，马自达3和沃尔沃S40所使用的福特最新全球紧凑级车平台。采用紧凑级车型平台扩展至中级轿车平台已经逐渐成为汽车制造商所采取的新平台化趋势，在降低开发成本的同时，提升了紧凑级轿车的性能水平。

　　另外，福特提升EUCD平台在中级轿车的应用率有利于降低旗下中级轿车的制造成本，目前在长安福特生产线上，沃尔沃S80L与蒙迪欧致胜以及S-MAX共线生产。不过需要指出的是，沃尔沃S80L在不少底盘部件上还是与福特蒙迪欧致胜存在很多不同。例如沃尔沃S80匹配有4C主动连续底盘控制系统，遍布底盘各处的传感器增加了不少制造成本。

　　新增2.0GTDi涡轮增压发动机与福特Ecoboost是近亲

　　动力方面，毫无疑问，今年将在国内上市的沃尔沃S80L车型的入门版动力将所匹配的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机。在涡轮增压的帮助下，这款汽油发动机可以产生149kW的最大功率，并且可以从1750RPM-4000RPM的转速区域内发出300Nm的最大扭矩。

　　搭载这款涡轮增压发动机的沃尔沃S80百公里加速时间仅7.9秒，综合油耗为7.9升/百公里(欧洲ECE测试标准)，不过国产沃尔沃S80L由于车身加长的缘故，加速时间和油耗可能与标准版仍存在一定出入。

　　事实上，这款动力强劲的GTDi发动机与福特近来特别宣传的EcoBoost系列发动机是近亲，不过动力参数方面，沃尔沃对其有着自己的设定。福特EcoBoost发动机是福特最新开发的新一代汽油发动机，今后也将用于欧版福克斯，蒙迪欧等众多车型之上。它采用燃油缸内直喷技术。

　　这一技术如同大众所开发的FSI发动机一样，将燃油直接喷射到气缸内。和传统的进气管内喷油相比，燃油缸内直喷对喷油量的控制会更加精准，喷入汽缸内的燃油可以得到充分的燃烧，燃油利用率大大的提升。燃油直接喷入气缸内又很好的避免发动机爆震的发生，使得发动机运转更为平顺，减少了发动机的震动及噪音。

　　另外，发动机缸内直喷技术与涡轮增压相搭配，使得这类发动机获得惊人的升功率，例如这款2.0GTDi发动机升功率近75kW，而同系列的福特EcoBoost 1.6涡轮增压发动机，升功率更是高达83.75kW。

　　总结：沃尔沃S80L仍由长安福特制造直至2018年

　　吉利成功收购沃尔沃之后，不少消费者都在观望沃尔沃国产车型是否会发生易主，并且担心售后服务的衔接问题。不过，长安福特近期表示，目前长安福特生产沃尔沃的计划不会改变，因为目前国产沃尔沃车型以“技术转让形式”签订的代工制造合同是10年，沃尔沃S40的代工期限截至2015年，S80L的代工截止日期为2018年，所以包括车型生产、备件供应等都不会中途停止。

　　不过这并不意味着吉利不会推出由吉利制造的国产沃尔沃车型，毕竟真金白银买下沃尔沃并不是只为做个国际广告而已。近日传出消息称吉利有意向选定成都作为吉利沃尔沃的生产基地，因此并不能排除几年后可能会出现成渝两地同时生产沃尔沃车型的局面。

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