将搭载AMT变速箱 长城炫丽1.3L谍照曝光

　　在5-7万元的自主两厢家用车中，凭借VVT发动机，大空间以及合理的定价，长城炫丽的整体市场表现不错。炫丽分为了1.3L和1.5L两种排量，目前均搭载的是长城自主研发的VVT发动机。其中1.5L车型除了手动挡外还匹配了CVT无级变速箱。之前有车迷朋友曾表示关注炫丽1.3L车型何时会推出自动车型，而近期恰好炫丽1.3VVT自动挡车型量产谍照曝光，从准备情况来看，估计这款车很快就会宣布上市。

　　从这次捕获的谍照来看，长城炫丽1.3VVT自动挡车型在外观上没有任何变化。其前脸设计与目前市场上在售的炫丽量产车型相同，依然采用了小面积的直瀑式散热格栅以及蜂巢状的水箱护罩，车头设计看起来相当的饱满。

　　这台量产的长城炫丽1.3VVT自动挡车型采用了魅力橙色车身涂装，后档玻璃的造型和在售炫丽1.3/1.5车型无异，后保险杠、后尾灯的设计也没有变化。在行李箱左侧贴有“长城汽车”字样的标识，而右侧则贴有“炫丽1.3VVT”字样，并无特别的AT自动挡标识出现。

　　从车身侧面观察，这台长城炫丽1.3VVT自动挡车型也没有什么变化。故推断，炫丽1.3VVT自动挡车型只是将原来1.3VVT车型动力总成中的手动变速箱升级为自动变速箱，其生产模具未作任何改动。所以炫丽1.3VVT自动挡车型的车身尺寸应该还维持在3907×1694×1521毫米，轴距达到了2368毫米。

　　由于长城炫丽1.3VVT自动挡车型的外部车身尺寸和轴距都没有变化，因此这款车的内部空间也没有增加。从谍照中的后排座椅腿部空间来看，炫丽1.3VVT自动挡车型仍是一款适合入门代步的家用车，空间表现基本够用。

　　另外从谍照来看，可能是厂家为了控制成本，这台炫丽1.3VVT自动挡车型并没有采用铝合金轮毂，而是采用了钢轮毂+塑料装饰罩。不过轮胎的规格和在售的炫丽1.3VVT一样，均为185/65R15 88H，品牌为锦湖。

　　炫丽1.3VVT自动挡只是在动力总成上作出一些改动，生产模具没有任何变化。所以炫丽1.3VVT不光是外形和在售车型一致，其内饰布局和配色也无任何变化。炫丽1.3VVT车型仍以浅米色和灰色为主内饰色，方向盘造型未变，同时自动挡换挡杆为与整车内饰配合，也采用了银色的装饰。

　　说到最关键的部分，很多人都十分关注炫丽1.3VVT自动挡会搭载一台什么样的变速箱。炫丽1.3VVT所采用的发动机最大功率为68kW/6000rpm，峰值扭矩为118N.m/4200rpm。其发动机本身的动力参数输出就不如1.5VVT车型。

　　所以如果炫丽1.3VVT自动挡继续搭载CVT变速箱的话，其不仅造价成本较高，同时动力输出的衰减也会十分明显。另外CVT无级变速箱的工作特性也会使得炫丽1.3VVT的燃油经济性降低。

　　从炫丽1.3VVT自动挡的谍照来看，其所匹配的变速箱为AMT手自一体结构。而“AMTF ®”则是这台AMT变速箱供应商的注册商标。炫丽1.3VVT自动挡车型在AT模式下，具有倒档、空挡和前进挡三个挡位，而在MT模式下应有五个手动挡位。

　　对于AMT变速箱，大家应该不会感到陌生。现在市场上很多低价位的入门自动挡车型均采用的是这种变速箱。AMT其实还是手动变速箱的一种，它是在手动变速箱结构基本不变的前提下，通过电子控制器以微电机作为动力源，实现挡位的转换。所以AMT变速箱在保持了手动变速箱的动力性和燃油经济性的同时，还提供了自动变速箱的便捷与舒适。

　　所以说炫丽1.3VVT自动挡车型应该是在原手动车型上加入电控换挡机构实现的。其动力表现基本不会有衰减，而且油耗也不会有明显增加。此外最为关键的一点，AMT变速箱可以让炫丽1.3VVT自动挡在定价方面获得更多优势。

　　长城炫丽之前推出的1.5VVT CVT车型最低起价为6.99万元，而同样采用CVT无级变速箱但定位比炫丽略高的凌傲1.3L自动精英型最低起价为7.19万元。而这次搭载了AMTF®变速箱的炫丽1.3VVT自动挡车型由于并不会增加太多生产成本。所以根据炫丽在售的1.3VVT手动车型5.59-5.99万元的售价区间来看，预计炫丽1.3VVT AMTF车型的售价为6.59万元左右，这款车可能会在2季度末推出。

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