兰博基尼Jota Murcielago终极 路试照曝光

和兰博基尼其他车型的命名习惯一样，Reventon的名字也取自斗牛史上一头牛的名字，这头名叫Reventon的牛曾在1943年导致一位西班牙斗牛士菲利克斯?噶茨曼的死亡。制造这款车型的目的仿佛是要印证Reveton这个名字所蕴含的那种狂暴不屈的性格一样，兰博基尼也把这款亲手驯养出来的异兽赋予了登峰造极的能力。

这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。当这款车在去年9月份的德国法兰克福国际车展上面出现的时候，展厅内的兰博基尼ReventonRoadste被人群团团包围。毫不夸张的说，这款车是馆内最具人气的明星，是世界上最漂亮的跑车，是极品中的极品。

而就在近日，兰博基尼发布了一款全新的ReventonRoadster。很多人相信这是一款兰博基尼Murcielago的终极版本，所以我们在路面上看到这样一款车子的测试车奔驰也不算是什么稀奇的事情了。我们相信当这款兰博基尼出现在市面上的时候，会对其他的超级跑车造成一定的冲击，例如法拉利，迈克劳林以及阿斯顿?马丁等等。

现在猜测这款车的终极参数还有些为时过早，不过有几项比较重要的指标出现在了谍照的车身上，加上部分来自于欧洲的消息，我们由此可以猜测到相关车子的部分细节。其中一项和现行版本的兰博基尼Murcielago比较重大的区别在于，车子采用了奥迪R8的铝质车身底盘以及碳纤维元素的车身外壳。而车子的外观部分的元素则很明显的受到了之前版本的Reventon车型和最近出现的Estoque概念车的影响。

新斑斑会重新使用Murcielago的中置发动机设定，不过在整体的车身重量上面就会显得更轻一些。根据之前的报道，车子的轴距基本上和Murcielago差不多保持一致，但是车身的前后悬部分，就会各自拥有更宽的轮距。

大排量的V12发动机很有可能被保留下来，并且辅以燃油直喷技术，降低油耗，优化发动机的表现。如果这样的话，工程师们就不需要使用提高最大输出功率的方式来提升车子的性能表现，并且让兰博基尼的这款旗舰车型更加的易于驾驶一些。发动机的最大输出功率达到670马力，扭矩峰值为487磅?英尺的MurcielagoLP670-4SV的表现或许能够作为我们对于这款新车的期待值，并且到时候车子的功率很有可能接近700马力。为了能够保证车子的能量传递到路面，商家还为该车配备了一款双离合器变速箱。

同时，这款车也会是第一款装备了混合动力驱动系统的兰博基尼，包括了能够省油的发动机一键停止/启动系统和刹车动力重生技术。兰博基尼的首席执行官思代芬?温克曼也暗示过，在2015年的时候，公司会推出一款混合动力版本的兰博基尼。