搭配AMT变速箱 新赛欧内饰独家谍照曝光

搭配AMT变速箱 新赛欧内饰独家谍照曝光(1)

九月底，有关媒体报出新赛欧将采用AMT变速箱，并且将在年底或明年年初上市的消息。近日，汽车之家偶遇国产新赛欧并对其进行了实拍，接下来就其外观和内饰为大家做一较为详细的介绍。

再说新赛欧之前，然我们一起回归一下老赛欧的历史。2000年底，上海通用推出“10万元家轿”的赛欧，在选择少和车价高的年代，赛欧圆了很多百姓的轿车梦。05年初上海通用细分产品品牌，赛欧重归雪佛兰，之后经过三年市场洗礼，08年初赛欧宣布停产。

快停产的时候，指导价6.88万元的赛欧三厢车型，市场实际成交价在5万元左右，1.6升排量的发动机搭配了5挡手动变速箱，配有双安全气囊和ABS。从当时的售价和配置方面看，赛欧作为5万元级别的家用小车，非常值得选购。在售价和详细配置还未公布之前，仅凭现有资料，让我们看看新赛欧是否能再次成为一款值得期待的家用轿车。

●外观沿用家族设计线条却很柔和

雪佛兰势必要将"大嘴"进行到底了，从新赛欧上依旧找到了酷似科鲁兹和新乐风的前脸。不过，前脸的每处线条较为柔和，没有过多锐利的尖角。过度圆润的线条和略显胖胖的车身搭配很和谐，有些可爱的样子。

本次实拍的伪装天蓝色车辆，轮毂虽然没有用铝合金的，但从配备的天窗可以看出此款车是手动高配车型。另一款没有伪装的深蓝色车，为AMT车型没有配备天窗。

从“SAIL”尾部标示看，“上海通用”的字样也已确定了这台车很接近于量产车。新赛欧的短尾设计有点像青年莲花RCR竞速，但又显厚实和宽大。从照片看，后备箱的宽度和深度可以满足一般日常生活所需。

新赛欧扭力梁式半独立后悬挂和新乐风的没有任何区别。另外，同样在横梁与纵摆臂的焊接处，新赛欧也加焊了三角形固定钢板。也许，从这里就能推断出两款车应该是同出自一个平台。