名爵MG6量产版伪装车路试谍照首次曝光

名爵MG6量产版伪装车路试谍照首次曝光(2)

虽然本次我们拍摄到的是一辆名爵MG6三厢版，但这款车的尾部有后雨刮器。一般情况下，尾部配雨刮器的三厢车并不多见，除了之前的马自达6轿跑车型外，后雨刮器一般属于两厢车的专有的配置。如果再结合名爵MG6的溜背设计，我们基本可以断定这款车的定位将会是一款轿跑车。

这辆名爵MG6测试车的尾灯也包裹严密，从造型线条来看，名爵MG6的尾灯设计应该和前大灯组相呼应。但是这台名爵MG6测试车的尾灯组与上海车展上首发的名爵MG6样车还是有一些区别的，因为测试车的尾灯组并没有采用LED。所以预计量产的名爵MG6和车展上的展车会有一些细节上的不同，但车身线条不会有大的变动。

由于设计平台相同，所以在内饰上名爵MG6基本上是照搬了荣威550的设计。这台测试样车甚至连方向盘上的logo都与荣威550一样。而中控台、仪表盘和手刹这些地方的设计都与荣威550一样。不过笔者还是要提出一些意见，虽然名爵MG6的外形设计很运动时尚，但它的内饰中却出现了老气的桃木设计。看来在强调运动的同时，名爵MG6并不想放弃一些传统的家庭用户。

这台名爵MG6的测试车采用的轮胎规格为215/55 R16，与荣威550的配置相同，甚至连轮毂都与荣威550一样。但鉴于这只是一台测试车，所以笔者觉得既然要走运动化定位，所以量产的名爵MG6肯定不会采用与荣威550相同款式的铝合金轮毂。

由于平台相同的原因，名爵MG6的车身参数与荣威550十分接近。两款车的轴距都是2705mm，不过名爵MG6的车身长度和宽度比荣威550略大一些，分别达到了4653mm和1837mm，车身高度为1478mm，而荣威550的车身尺寸为4624/1827/1480mm。至于名爵MG6的动力总成就更应该没有悬念了，其应该会分别采用与荣威550相同的1.8L DVVT发动机和1.8T涡轮增压发动机。其1.8L车型的最大功率为98kW，最大扭矩为170N.m，而1.8T车型的最大功率为118kW，最大扭矩为215N.m。变速箱会搭载5速手自一体变速箱。

从这组谍照来看，与荣威550同平台的名爵MG6虽然车身基本参数与550很相似，但细节方面却更加朝运动、年轻、个性等方面进化，这非常符合名爵MG品牌的定位。由于名爵MG6采用与荣威550相同的动力总成，在1.8T涡轮增压发动机的支持下，所以名爵MG6要走运动化路线没有问题。这样做也能更好细分出与荣威550的区别，确保了同平台下两款车型之间不会发生面对面的冲突。预计名爵MG6大概会在年底上市，价格区间与荣威550重叠的可能性较大。